Личный кабинет
Подробное описание документа
Гутенев В. В.
Будущее отечественного машиностроения как базовой основополагающей отрасли всей российской экономики / Гутенев В. В. // Вестник МГТУ им. Н. Э. Баумана. Сер. Машиностроение. - 2009. - № 1. -
Скачать документ
Будущее российской экономики — это новейшие информационные технологии, биотехнологии, принципиально новые материалы с заданными свойствами, энергосберегающие и авиакосмические технологии, системы машин и производственные технологии новых поколений. Отечественное машиностроение — важнейшая отрасль, определяющая и обеспечивающая в экономике страны переход к прогрессивным технологическим укладам. Однако выполнить эту роль оно сможет только при условии приоритетного и быстрого обновления производственного потенциала. Решение таких задач, как тоталь- Заместитель председателя–руковоная модернизация производствен- дителя аппарата бюро Центральноных фондов машиностроения и пе- го совета Союза машиностроителей реход к его инновационному и опере- России В.В. Гутенев жающему развитию требует серьезного государственного ресурса как с финансовой точки зрения, так и с позиций эффективного регулирования. Поэтому участие государства в разработке комплексной стратегии развития отечественного машиностроения представляется необходимым. Причем реализовать это участие целесообразно в рамках государственно-частного партнерства. Для технологического прорыва необходима концентрация ресурсов государства на наиболее перспективных направлениях. И для этого важно правильно определить приоритеты в машиностроении для государственной поддержки. Это обеспечит эффективность вложений и высокие темпы модернизации. Стратегический маневр, который остро необходим в области развития машиностроения России, должен опираться на комплексную модернизацию и развитие подотраслей машиностроения, относящихся к новым наукоемким и высокотехнологичным производствам. От этого зависят темпы распространения новых технологий и на другие сферы экономики. Таким образом, очевидна необходимость формирования программ комплексного подхода к модернизации отечественного машиностроения, которые могли бы стать составной частью новой научнопромышленной политики России. О приоритетах развития отечественной экономики говорил в своем первом Послании к Федеральному собранию РФ Президент России Д.А. Медведев. Руководитель государства четко обозначил среди основных приоритетов — производство, а в перспективе — и экспорт знаний и новых технологий. Поставлены и конкретные задачи, которые в связи с этим предстоит решать, — это достижение лидирующих позиций в науке и образовании. Президент особо отметил, что будущее России за инновационной экономикой и наши действия в ее развитии будут базироваться на уже заявленной концепции четырех “И” — Институты, Инвестиции, Инфраструктура, Инновации. К этому добавлена пятая составляющая — Интеллект. Такой подход закреплен Правительством РФ в Концепции развития до 2020 г. Для ее реализации потребуется максимально объединить возможности образования, науки и бизнеса. В связи с этим абсолютно ясно, что для строительства экономики будущего, основанной на передовых знаниях, нужны специалисты нового поколения. Говоря о завтрашнем дне, необходимо помнить ситуацию, которая сложилась в машиностроении в кризисные 90-е годы. Повсеместное сокращение производства, резкое падение престижа профессии машиностроителя, чей труд не находил должного вознаграждения, — все это привело к массовому исходу из отрасли высокопрофессиональных специалистов. Старшее поколение хорошо помнит высказывание советской эпохи: “Ничто не обходится стране так дорого и не ценится так дешево, как инженерно-технические кадры”. Именно эта армия одной из первых приняла на себя удар рыночной стихии. Невыгодно было вести и подготовку специалистов в технических вузах. Была разрушена система послевузовского распределения выпускников с обязательным трудоустройством на предприятиях. Ничего взамен создано не было и, как следствие, образовался разрыв между интересами учебных
621 Общее машиностроение. Ядерная техника. Электротехника. Технология машиностроения в целом
Статья опубликована в следующих изданиях
№ 1. - 2009.
