Подробное описание документа

Тер-Мкртичьян Г. Г.
   Управление движением поршней в двигателях внутреннего сгорания : [монография] / Тер-Мкртичьян Г. Г. - М. : Металлургиздат, 2011. - 301 с. : ил. - Библиогр. в конце глав. - ISBN 978-5-902194-55-2.

Аннотация

В монографии обобщен многолетний опыт работ автора в ГНЦ РФ «НАМИ» по созданию двигателей с управляемым движением поршней.
Многочисленные расчеты и экспериментальные исследования показали, что и для бензинового двигателя, и для дизеля регулирование степени сжатия способно обеспечить приблизительно одинаковое улучшение топливной экономичности на 20%, хотя причины этого и алгоритм регулирования степени сжатия для бензинового двигателя и для дизеля различны. Возможность регулирования рабочего объема еще более ценна для показателей двигателя, чем регулирование степени сжатия. Большой рабочий объем существующих двигателей нужен только для движения автомобиля со скоростями, близкими к максимальной. Эти режимы не превышают 10% общего времени движения автомобиля. Наибольшую часть времени, например при движении в городе, требуется экономичный двигатель с малым рабочим объемом. Совместное регулирование степени сжатия и рабочего объема открывает широкие перспективы создания двигателя нового типа с управляемым движением поршней. Это «эластичный» двигатель, гибко приспосабливающий свои объем и степень сжатия к условиям движения автомобиля.
Книга содержит обзор конструкций преобразующих механизмов двигателей, позволяющих регулировать степень сжатия и рабочий объем. Дается классификация преобразующих механизмов на базе плоских кинематических цепей. Показано, что указанные механизмы могут быть подразделены на 1-, 3-, 5-элементные. Дана классификация 3-элементных преобразующих механизмов и приведен обзор конструкций двигателей, разработанных на их основе. Рассмотрены вопросы оптимизации параметров траверсных механизмов, проведен их кинематический и динамический анализ. Показано, что управление движением поршней органически связано с ведущими современными направлениями совершенствования автомобильных двигателей, известными как downspeeding (снижение частоты вращения коленчатого вала) и downsizing (уменьшение рабочего объема), общим для которых является минимизация объемного расхода рабочего тела. Освещены вопросы оптимизации конфигурации камеры сгорания в двигателях с управляемым движением поршней и организации воздушных потоков в камере сгорания дизеля с регулируемой степенью сжатия. Описаны конструкции изготовленных под руководством автора двигателей с управляемым движением поршней и приведены результаты их испытаний.

УДК

621.432 Поршневые двигатели внутреннего сгорания. Общие вопросы

Предметные рубрики

• Двигатели внутреннего сгорания

Общее кол-во в фондах

3 экз.

1. Преподавательский абонемент ауд.305л, УЛК, ауд. 305л
2. Преподавательский абонемент ауд.313, ГУК, ауд. 313
3. Читальный зал ауд.305л, УЛК, ауд. 305л
4. Читальный зал ауд.313, ГУК, ауд. 313