Личный кабинет
Подробное описание документа
Рязанцев В. И.
Метод повышения устойчивости движения автомобиля / Рязанцев В. И. - DOI 10.18698/0536-1044-2013-9-49-55 // Известия ВУЗов. Сер. "Машиностроение". - 2013. - № 9. -
Скачать документ
Процессы колебаний в подвеске колес автомобиля на неровной дороге могут провоцировать потерю устойчивости его движения. Впервые исследован один из методов, позволяющий избежать потери устойчивости. Рассматриваемый метод эффективен при движении автомобиля по периодическому профилю как твердой, так и грунтовой дороги. На таком режиме для повышения устойчивости движения автомобиля можно снижать массу неподрессоренных частей, но этот метод имеет ограничения по соображениям технологических возможностей. Представленный метод повышения устойчивости движения автомобиля по периодическому профилю состоит в применении управления усилиями в подвеске с целью стабилизации значений вертикальных сил, действующих между колесом и дорогой. Дано математическое описание динамической модели системы регулирования вертикальных реакций дороги на колесо автомобиля в движении, а также некоторые результаты выполненных расчетов и их анализ. Исследование показало, что управление вертикальными реакциями дороги на колеса автомобиля является эффективным способом решения задачи повышения устойчивости движения автомобиля по периодическому профилю дороги при приемлемом расходе энергии на такое управление. Полученный метод может быть использован в конструкциях автомобилей для повышения устойчивости.
629.3.017 Ходовые качества. Устойчивость. Эксплуатационная надежность. Маневренность. Тормозные качества
Статья опубликована в следующих изданиях
№ 9. - 2013.
