Подробное описание документа

Гинцбург Л. Л., Есеновский-Лашков Ю. К., Поляк Д. Г.
   Сервоприводы и автоматические агрегаты автомобилей / Гинцбург Л. Л., Есеновский-Лашков Ю. К., Поляк Д. Г. - М. : Транспорт, 1968. - 190 с. : ил. - Библиогр. в конце кн.

В отечественном и зарубежном автомобилестроении с каждым годом увеличивается количество систем сервоприводов и автоматического управления трансмиссией и другими агрегатами автомобиля.
Эти системы применяются как в автомобилях большой грузоподъемности, где для управления требуются значительные усилия, так и в мало- и микролитражных автомобилях массового выпуска, предназначенных для широкого круга потребителей, зачастую имеющих невысокую квалификацию водителя и нуждающихся в упрощении управления.
В книге дается описание ряда отечественных и зарубежных систем автоматического управления центробежными, фрикционными и электромагнитными сцеплениями, рассмотрены преимущества и недостатки данных систем и указываются перспективы их применения.
Автоматические коробки передач в последние годы получают все большее распространение в автомобилях и автобусах различного класса, в том числе легковых мало- и микролитражных автомобилях.
Наряду с гидромеханическими передачами, получившими наибольшее распространение, дается описание других систем автоматического управления коробками передач, в том числе систем автоматики на базе обычных ступенчатых коробок передач, представляющих большой интерес для отечественной промышленности.
Усилители рулевого управления в настоящее время устанавливают практически на всех автомобилях большой грузоподъемности, а также автобусах большой вместимости. Наибольшее распространение получили гидравлические усилители рулевого управления. Эти усилители и отдельные их узлы описаны в книге.
Все возрастающие скорости движения автомобилей предъявляют повышенные требования к тормозным системам автомобилей, в связи с чем на многих моделях автомобилей и автобусов получают распространение тормозные сервоприводы, а также тормоза-замедлители, которые также рассмотрены в книге.
Приведено краткое описание систем полностью автоматизированного управления автомобилем (без участия водителя), разработки которых проводятся в ряде стран.