Личный кабинет
Подробное описание документа
Жилейкин М. М.
Повышение устойчивости движения многоосных колесных машин методом корректирующего изменения угла поворота управляемых колес (подруливания) / Жилейкин М. М., Середюк В. А. - DOI 10.18698/0536-1044-2014-12-36-44 // Известия ВУЗов. Сер. "Машиностроение". - 2014. - № 12. -
Скачать документ
Управляемость и устойчивость автомобиля — важнейшие эксплуатационные свойства и составляющие активной безопасности движения. Оценке этих свойств во всем мире придается большое значение. Разработан алгоритм корректирующего изменения угла поворота управляемых колес (подруливания) для многоосных колесных машин (МКМ), обеспечивающий повышение курсовой и траекторной устойчивости машины. Методами имитационного моделирования установлено, что для МКМ с электромеханической трансмиссией, выполненной по схеме «мотор–ось», применение корректирующего изменения угла поворота управляемых колес в качестве стабилизирующего воздействия наиболее эффективно в сочетании с алгоритмом снижения потребляемой мощности силовой установки. В этом случае обеспечивается повышение эффективности работы системы стабилизации движения машины на 15…79 %. Результаты исследований могут быть полезны предприятиям автомобильной отрасли, специализирующимся на проектировании и производстве, в первую очередь, двухосных колесных машин различного класса и назначения, а также организациям, разрабатывающим системы управления для колесной транспортной техники.
629.33 Автомобили. Автомобилестроение (в целом)
Статья опубликована в следующих изданиях
№ 12. - 2014.
