Подробное описание документа

Харитонов С. А., Нагайцев М. В.
   Основы плана угловых скоростей трехстепенных планетарных автоматических коробок передач, обеспечивающих девять и десять передач переднего хода / Харитонов С. А., Нагайцев М. В. - DOI 10.18698/0536-1044-2015-2-72-80 // Известия ВУЗов. Сер. "Машиностроение". - 2015. - № 2. - С. 72-80.

Скачать документ

Полнотекстовый документ

DOI 10.18698/0536-1044-2015-2-72-80

https://doi.org/10.18698/0536-1044-2015-…

izvuzmash.bmstu.ru/catalog/tpmachines/hidden/1142.html

https://izvuzmash.bmstu.ru/catalog/tpmac…

Современное автомобилестроение требует снижения расхода топлива и уменьшения количества выбросов вредных веществ. Существенно повлиять на эти параметры возможно путем увеличения количества ступеней в коробках передач. Одним из самых важных и определяющих моментов при проектировании планетарной коробки передач является синтез ее кинематической схемы. Это весьма сложная и трудоемкая процедура, требующая рассмотрения огромного количества вариантов. Результатом синтеза должна стать кинематическая схема, в полной мере отвечающая требованиям разработчиков как по кинематическим и силовым характеристикам, так и возможности ее конструктивной реализации. Для синтеза кинематических схем трехстепенных планетарных коробок передач в МГТУ им. Н.Э. Баумана разработан метод, основанный на использовании свойств плана угловых скоростей звеньев сложного планетарного механизма. В соответствии с этим методом синтез кинематической схемы осуществляется в два этапа. На первом этапе строится основа плана угловых скоростей. Отличие основы плана угловых скоростей от самого плана заключается в том, что на основе имеются все рабочие точки, обеспечивающие заданные техническим заданием передаточные отношения коробки передач, но нет требуемого количества планетарных рядов и блокировочных муфт. На втором этапе для обеспечения должного количества планетарных рядов и блокировочных муфт вводится дополнительное, так называемое, вспомогательное звено. В результате проведенного исследования получены основы планов угловых скоростей, позволяющие синтезировать кинематическую схему планетарной коробки, реализующей девять и десять передач переднего хода и обеспечивающей при переключении передач неразрывность потока мощности. Для каждой основы плана угловых скоростей предложены способы введения нулевой прямой вспомогательного звена, что необходимо для перехода от основы к самому плану угловых скоростей.