Личный кабинет
Подробное описание документа
Якимов Н. М.
Выбор геометрии эффективного высокоскоростного судового движителя на основе гребного колеса с учетом гидроаэродинамики / Якимов Н. М., Попов С. Д., Чувашев С. Н. - DOI 10.18698/0236-3941-2015-6-50-58 // Вестник МГТУ им. Н. Э. Баумана. Сер. Машиностроение. - 2015. - № 6. -
Скачать документ
Рассмотрена возможность применения гребного колеса при повышенных скоростях движения судна, при этом учтена не только гидродинамика лопаток, но и аэродинамическое сопротивление колеса в целом. Для случая колеса, вынесенного за обводы судна, показана необходимость применения обтекателя, прикрывающего колесо от встречных потоков воздуха. Обнаружен эффект создания разрежения под обтекателем с большой степенью изоляции колеса от внешнего воздуха, имеющий следствием дополнительное кормовое аэродинамическое сопротивление. Показана эффективность одновременного применения горизонтальных рефлекторов, расширенного выходного и широкого входного каналов обтекателя. Достигнуты рекордные значения тяговой эффективности колеса (около 50%) с учетом аэродинамики при скоростях до 45 км/ч.
Статья опубликована в следующих изданиях
№ 6. - 2015.
