Личный кабинет
Подробное описание документа
Леонов И. В.
Управление машинного агрегата с ДВС по экономической характеристике / Леонов И. В. - DOI 10.18698/0536-1044-2015-7-3-10 // Известия ВУЗов. Сер. "Машиностроение". - 2015. - № 7. -
Скачать документ
Экономичность машинного агрегата (МА) — одна из важнейших его характеристик. Особую сложность представляет проектирование МА с двигателем внутреннего сгорания (ДВС), так как этот тип двигателя может развивать одинаковую мощность при различных сочетаниях скоростного и нагрузочного режимов. В связи с этим для снижения расхода топлива на переходных режимах при эксплуатации необходимо управление ДВС по экономической характеристике. Основные динамические и экономические свойства МА закладываются в процессе его проектирования при выборе мощности двигателя и передаточного числа редуктора или коробки передач. Последующие расчеты деталей по критериям прочности и долговечности, как правило, не влияют на динамические качества МА и расход энергии при эксплуатации, если при этих расчетах не происходит значительного увеличения подвижных масс. На удельный расход топлива МА оказывает влияние ряд факторов: КПД рабочей машины, КПД двигателя, передаточное число. Первое условие возможности повышения экономичности МА в процессе проектирования — выбор экономичных двигателя и рабочей машины. Данное условие является необходимым, но недостаточным, его выполнение обеспечивает только потенциальную возможность повышения экономичности МА. Для практической реализации этой возможности необходимо совмещение экономичных режимов двигателя и рабочей машины путем выбора оптимального передаточного числа. В эксплуатационных условиях с этой целью управление МА осуществляется с помощью ЭВМ. Разработан алгоритм оптимального управления дизельного двигателя по критерию экономичности. Проведенные исследования показали, что минимизация расхода топлива МА может быть обеспечена по его экономической характеристике путем выбора оптимального передаточного числа с одновременным воздействием на систему управления скорости дизельного двигателя. Результаты исследования были использованы при создании принципиально новой двухимпульсной системы управления дизеля с турбонаддувом Челябинского тракторного завода, испытания которой подтвердили правильность разработанного алгоритма оптимального управления дизельного двигателя по критерию экономичности.
621.9 Формообразование со снятием стружки. Молоты и прессы Разделительные операции без образования стружки, дробление и измельчение, обработка листового материала, изготовление резьбы
Статья опубликована в следующих изданиях
№ 7. - 2015.
