Личный кабинет
Подробное описание документа
Разработка принципов повышения устойчивости автопоездов от бокового опрокидывания в повороте / Анкинович Г. Г., Вержбицкий А. Н., Жилейкин М. М., Скотников Г. И. - DOI 10.18698/0536-1044-2016-2-28-35 // Известия ВУЗов. Сер. "Машиностроение". - 2016. - № 2. -
Скачать документ
Устойчивость и управляемость являются важнейшими свойствами многозвенных транспортных средств (МТС), поскольку при увеличении скорости движения подвижного состава эти свойства определяют безопасность его эксплуатации. Повышение безопасности движения МТС тем более актуально, что дорожно-транспортные происшествия с их участием сопровождаются наиболее тяжелыми последствиями и значительным экономическим ущербом. Одной из самых распространенных причин дорожно-транспортных происшествий является боковое опрокидывание прицепа или полуприцепа при совершении поворота со скоростью, превышающей критическое значение. В статье разработаны принципы повышения устойчивости движения МТС при возникновении опасности потери устойчивости по боковому опрокидыванию. Предложены алгоритмы работы системы динамической стабилизации движения автопоездов, обеспечивающие предотвращение опрокидывания прицепного звена при совершении поворота в случае превышения критического значения скорости движения. Методами имитационного моделирования доказана эффективность алгоритмов системы динамической стабилизации движения автопоездов.
629.33 Автомобили. Автомобилестроение (в целом)
Статья опубликована в следующих изданиях
№ 2. - 2016.
