Личный кабинет
Подробное описание документа
Разработка принципов повышения устойчивости автопоездов при экстренном торможении в повороте и аварийном отказе тормозной системы прицепных звеньев / Анкинович Г. Г., Вержбицкий А. Н., Жилейкин М. М., Скотников Г. И. - DOI 10.18698/0536-1044-2016-4-37-43 // Известия ВУЗов. Сер. "Машиностроение". - 2016. - № 4. -
Скачать документ
Широкое распространение многозвенных транспортных средств (МТС) — автопоездов с прицепами и полуприцепами — в структуре перевозок обусловлено потребностью в транспортировании тяжелых крупногабаритных грузов и необходимостью обеспечения малых удельных давлений на опорную поверхность при увеличении грузоподъемности и эксплуатационных скоростей движения МТС. Устойчивость и управляемость — важные свойства транспортных средств и составляющие безопасности их движения. Повышение безопасности движения тем более актуально, что дорожно-транспортные происшествия (ДТП) с участием МТС приводят к наиболее тяжелым последствиям и огромному материальному ущербу. Разработан метод повышения устойчивости автопоездов при экстренном торможении в повороте и отказе тормозной системы прицепных звеньев, позволяющий сохранить траекторную устойчивость автопоезда и избежать ДТП с тяжелыми последствиями. Методами имитационного моделирования доказана работоспособность и эффективность предложенного метода повышения устойчивости автопоездов.
629.33 Автомобили. Автомобилестроение (в целом)
Статья опубликована в следующих изданиях
№ 4. - 2016.
