Личный кабинет
Подробное описание документа
Разработка принципов повышения устойчивости автопоездов при экстренном торможении на прямолинейном участке и отказе тормозной системы прицепного звена / Анкинович Г. Г., Вержбицкий А. Н., Жилейкин М. М., Скотников Г. И. - DOI 10.18698/0536-1044-2016-5-23-29 // Известия ВУЗов. Сер. "Машиностроение". - 2016. - № 5. -
Скачать документ
Широкое распространение многозвенных транспортных средств (МТС) — автопоездов с прицепами и полуприцепами — в структуре перевозок обусловлено потребностью в транспортировании тяжелых крупногабаритных грузов и необходимостью обеспечения малых удельных давлений на опорную поверхность при повышении грузоподъемности и эксплуатационных скоростей движения транспортных средств. Важными свойствами МТС являются устойчивость и управляемость, поскольку с ростом скорости движения они в значительной мере определяют безопасность эксплуатации подвижного состава. Повышение безопасности движения МТС тем более актуально, что дорожно-транспортные происшествия (ДТП) с их участием приводят к наиболее тяжелым последствиям и огромному материальному ущербу. Разработан метод повышения устойчивости автопоездов при экстренном торможении на прямолинейном участке и отказе тормозной системы прицепного звена, позволяющий сохранить траекторную устойчивость МТС и избежать ДТП с тяжелыми последствиями. С помощью имитационного моделирования доказана эффективность предложенного метода повышения устойчивости автопоездов при экстренном торможении на прямолинейном участке и отказе тормозной системы прицепного звена.
629.33 Автомобили. Автомобилестроение (в целом)
Статья опубликована в следующих изданиях
№ 5. - 2016.
