Подробное описание документа

Жданько И. М., Коваленко П. А.
   Кажущиеся движения в пространственной ориентировке летчиков : монография / Жданько И. М., Коваленко П. А. ; ред. Жданько И. М. ; Моск. гос. областной ун-т. - М. : ИИУ МГОУ. - 211 с. : ил. - Библиогр.: с. 199-207. - ISBN 978-5-7017-2437-0.

В работе обсуждается влияние кажущихся движений на пространственную ориентировку летчиков, результаты исследования использования летчиками разных типов воздушных судов (ВС), способов пространственной ориентировки (СПО) в полете. Ранее экспериментально установлено, что летчики в визуальном полете используют, по меньшей мере, три СПО, различающихся подвижностью используемого предметного содержания (лобового окна кабины ВС, неба, земли и разделяющей их линии горизонта). При этом экспериментально установлено и неоднократно подтверждено, что если летчики видят землю неподвижной, а себя (ВС) вращающимися по крену и тангажу, то такой СПО является эффективным, так как обеспечивает минимальное время на принятие решения и безошибочность управляющих действий. Использование кажущихся движений в визуальном и приборном полете с авиагоризонтами «вида с ВС на землю» в предыдущих работах было проведено с участием более 500 летчиков Гражданской авиации и вертолетчиков. Этo вызвало критикy маневренных летчиков, утверждавших, что у летчиков маневренной авиации использование кажущихся движений практически невозможно. В данной работе показано, что из 51 опрошенного летчика маневренной авиации 35,6 % (18) летчиков используют не эффективные СПО по крену и 70,6% по тангажу. В работе в целях развития концепции параметризации и содержательно-инвентаризационного подхода апробируется новый тест ВЛО - тангаж, предложена новая компьютерная методика исследования психологических особенностей восприятия летчиками высоты, ставится вопрос о необходимости продолжения исследований и создания обучающего комплекса по подавлению кажущихся движений на основе уже имеющейся методики по обучению летного состава полетам в мысленно стабилизированиом пространстве. Приведены многочисленные аргументы о неприемлемости авиагоризонтов "вида с ВС на землю" ("прямая" индикация).
Книга адресована летчикам, психологам и всем тем, кто интересуется проблемами человеческого фактора.