Подробное описание документа

   Проблемы аэродинамики выходных устройств перспективных самолётов. (По материалам открытой иностранной печати за 1981-1987 гг.). - М. : Издат. отдел ЦАГИ, 1990. - (Обзоры. Переводы. Рефераты / ЦАГИ. Отд-ние НТИ ; № ...).
   Ч. I : Расчётные исследования характеристик хвостовых частей летательных аппаратов. - 1990. - 102 с. : ил. - (... ; № 703). - Библиогр.: с.98-102.

Проблема разработки выходных устройств для современных и перспективных летательных аппаратов в настоящее время становится все более вязкой, более сложной в связи с тем, что компоновка силовой установки и планера становится высокоинтегральной, возрастает роль как силовой установки в целом, так и ее отдельных элементов, к ним предъявляются новые, более высокие требования (рис.1 и 2). Самолеты будущего, возможно, будут малозаметными, с туннельными воздухозаборниками, с использованием плоских сопл для реверса и от^онения вектора тяги (рис.2). Для развития летательных аппаратов нужно объединение расчетных и экспериментальных исследований с целью обеспечения лучшей интеграции силовой установки и планера, сведения к минимуму технического риска. Здесь необходимо развитие как расчетных исследований, так и усовершенствование аэродинамических установок(I*II).
В предыдущих обзорах, написанных по материалам зарубежной печати, были рассмотрены основные результаты исследований реактивных сопл до 1983 г. Реактивные осесимметричные сопла самолетов F-14, F-15, F-16, Yf-I7, F-III, В-I, "Торнадо", "Мираж” и др., их конструкция, аэродинамические и весовые характеристики, вопросы.