Подробное описание документа

Марков В. А., Каськов С. И., Лобода С. С.
   Растительные масла как экологическая добавка к нефтяному дизельному топливу / Марков В. А., Каськов С. И., Лобода С. С. - DOI 10.18698/0536-1044-2018-7-48-60 // Известия ВУЗов. Сер. "Машиностроение". - 2018. - № 7. - С. 48-60.

Скачать документ

Полнотекстовый документ

DOI 10.18698/0536-1044-2018-7-48-60

https://doi.org/10.18698/0536-1044-2018-…

izvuzmash.bmstu.ru/catalog/pow_met/heat_engin/1569.html

https://izvuzmash.bmstu.ru/catalog/pow_m…

Актуальность статьи обусловлена необходимостью более широкого распространения альтернативных моторных топлив и решения обостряющихся экологических проблем. Проанализированы средства и методы снижения токсичных выбросов с отработавшими газами двигателей внутреннего сгорания. Указаны преимущества и проблемы применения в дизелях альтернативных топлив, получаемых из возобновляемого сырья — растительных масел. Использование альтернативных моторных топлив, производимых из растительного сырья, позволяет не только обеспечить замещение нефтяных моторных топлив, но и уменьшить выбросы в атмосферу вредных веществ с отработавшими газами дизелей. Показана целесообразность применения смесевых биотоплив — смесей нефтяного дизельного топлива и растительных масел. Проведено исследование, направленное на оптимизацию состава таких биотоплив. Рассмотрены смеси нефтяного дизельного топлива с льняным, горчичным и рыжиковым маслами. Предложена методика оптимизации этих смесей, базирующаяся на определении обобщенного критерия оптимальности, вычисляемого в виде суммы частных критериев, характеризующих концентрацию нормируемых токсичных компонентов в отработавших газах. Выполнены оптимизационные расчеты состава биотоплива для дизеля Д-245.12С. Показано, что с увеличением содержания указанных масел в смеси с нефтяным дизельным топливом параметры токсичности отработавших газов двигателя улучшаются, но даже небольшая добавка растительного масла в такое топливо значительно улучшает эти параметры. Минимальное значение обобщенного критерия оптимальности достигнуто при использовании смеси, содержащей 91 % нефтяного дизельного топлива и 9 % льняного масла.