Подробное описание документа

Марчуков Е. Ю., Назаренко Ю. Б.
   Особенности эксплуатации подшипников газотурбинных двигателей : [монография] / Марчуков Е. Ю., Назаренко Ю. Б. ; авт. предисл. Дмитриев В. Г. - М., 2018. - 237 с. : ил. - ISBN 978-5-9906088-3-2.

В данной книге рассмотрены особенности эксплуатации подшипников трансмиссии газотурбинных двигателей, которые оказывают большое влияние на динамическое поведение роторов и могут определять их долговечность.
Особое внимание уделено наиболее сложным узлам опор роторов - межроторным и межвольным подшипникам. На основе изучения особенностей явлений, протекающих в узле межроторного подшипника определены факторы, влияющие на его долговечность и установлено его влияние на динамическое поведение роторов.
В книге рассмотрены технические решения для обеспечения безопасной эксплуатации авиационных двигателей на критических частотах вращения на основе применения специальных подшипников с овальными дорожками качения.
Для решения проблемы устранения проскальзывания тел качения в слабонагруженных межвольных подшипниках в процессе эксплуатации под действием центробежных сил предлагается реализовывать овализацию внешнего кольца подшипника путём создания на нем локальных участков, имеющих разную погонную массу в окружном направлении, или удаления по одному ролику на диаметрально противоположных участках, что обеспечивает на всех режимах эксплуатации постоянныи контакт части роликов с кольцами.
Наряду с выполнением традиционных задач смазывания и охлаждения подшипников, гидродинамические силы масляных потоков также могут быть использованы для уменьшения контактных напряжений на телах и дорожках качения подшипников, что может существенно повысить ресурс их работы. На основе решения дифференциальных уравнений гидродинамики вязкой жидкости, которые связывают давление, скорость и сопротивление вязкому сдвигу, определены дополнительные силы, действующие на ролики в зоне масляного клина. Разработана принципиально новая концепция подачи масла в подшипник при существенном увеличении эффекта гидродинамических сил, что позволяет уменьшить контактные напряжения на телах и дорожках качения.
Большое внимание уделено разработке теоретических моделей гидродинамического расчета подшипников скольжения. Это,безусловно, поможет решить вопрос более обоснованного назначения параметров подшипников и устройств герметизации торцовых зазоров при проектировании опор с заданной грузоподъемностью подшипников с учетом утечек масла и более широкого применения их в практике эксплуатации авиационной техники.
Книга предназначена для специалистов, работающих в ОКБ и на предприятиях газотурбостроения, а также может быть полезна студентам, аспирантам и научным работникам, работающим в области исследования динамики многовольных систем с подшипниками качения и скольжения.