Подробное описание документа

Мягков Л. Л., Сивачев В. М.
   Методика определения теплового состояния среднеоборотного дизеля с учетом кипения охлаждающей жидкости / Мягков Л. Л., Сивачев В. М. - DOI 10.18698/0536-1044-2020-7-22-28 // Известия ВУЗов. Сер. "Машиностроение". - 2020. - № 7. - С. 22-28.

Скачать документ

Полнотекстовый документ

DOI 10.18698/0536-1044-2020-7-22-28

https://doi.org/10.18698/0536-1044-2020-…

izvuzmash.bmstu.ru/catalog/pow_met/heat_engin/1769.html

https://izvuzmash.bmstu.ru/catalog/pow_m…

Форсирование среднеоборотного дизеля повышением давления наддува приводит к росту тепловой напряженности его деталей. Высокие температуры огневого днища крышки цилиндра и рабочей поверхности втулки цилиндра становятся причиной образования в этих деталях термоусталостных трещин, а также задира поршня. В связи с этим разработка новых способов интенсификации теплообмена в полостях охлаждения и уточненных методик определения теплового состояния теплонапряженных деталей двигателя внутреннего сгорания являются актуальной задачей. В обоих направлениях исследований существенную роль играет процесс кипения охлаждающей жидкости, который значительно интенсифицирует теплоотдачу в системе охлаждения. Обзор литературы показал, что существующие методики математического моделирования сопряженного теплообмена в полостях охлаждения двигателя с учетом кипения жидкости имеют ряд существенных недостатков. Для их устранения разработаны математическая модель и методика определения теплового состояния деталей среднеоборотного дизеля с учетом кипения охлаждающей жидкости, позволяющие объединить достоинства инженерного подхода и численного моделирования на базе методов вычислительной гидродинамики. Проведен расчет теплового состояния среднеоборотного дизеля нового поколения 12ЧН26,5/31 (Д500). Дана оценка тепловой напряженности его основных деталей.