Личный кабинет
Подробное описание документа
Тепловое состояние аэродинамического профиля летательного аппарата, обтекаемого высокоскоростным потоком воздуха / Алиев А. А., Бурков А. С., Товстоног В. А., Томак В. И., Ягодников Д. А. - DOI 10.18698/0236-3941-2021-3-4-24 // Вестник МГТУ им. Н. Э. Баумана. Сер. Машиностроение. - 2021. - № 3. -
Скачать документ
Особенностью высокоскоростных атмосферных летательных аппаратов является наличие тонких профилей с кромками малого радиуса затупления, подвергаемых высокотемпературному аэродинамическому нагреву при уровне температур до 2000...2500 °C. Работа тяговой силовой установки таких аппаратов, в качестве которой предполагается прямоточный воздушно-реактивный двигатель со сверхзвуковым горением, и аэродинамических органов управления обусловливает необходимость стабильности геометрической формы элементов, обтекаемых высокоскоростным воздушным потоком. Обеспечение их работоспособности связано с применением материалов, стойких к воздействию высоких температур в окислительной атмосфере, методов и средств тепловой защиты, а одним из перспективных направлений является использование термостойких оксидных материалов, таких как оксиды алюминия, циркония, гафния. Поскольку материалы этого класса имеют малую теплопроводность, то в окрестности нагреваемой поверхности реализуются большие температурные градиенты, а следовательно, и температурные напряжения, что следует учитывать в проектных работах. На модели острого клина с малым радиусом затупления из оксида циркония проведен анализ температурного состояния при обтекании высокоскоростным потоком воздуха. Для уменьшения температуры кромки и температурных градиентов конструктивно предложено использовать теплопроводный сердечник, облицованный тонким слоем оксида циркония. В качестве материалов сердечника рассмотрены оксид алюминия и борид гафния
536.3 Взаимодействие тел и теплового излучения
Статья опубликована в следующих изданиях
№ 3. - 2021.
