Подробное описание документа
Канаты Марата Хальфина / авт.-сост. Хальфин Р. М. - М. : Объединённая промышленная редакция, 2024. - 304 с. : фот. -
Хальфин был крупнейшим учёным, экспертом и практиком в области исследования, производства, эксплуатации и контроля качества стальных канатов. Такого уровня учёных в России в области канатов, как Марат Нурмухамедович, больше не было и нет сейчас. А.С. Логвинов
Хальфин много занимался технологиями изготовления стальных нитей для канатов... Температура при протяжке очень высокая: примерно 300-500 и выше градусов. Даже алмазы не выдерживают, изнашиваются, а диаметр проволоки при протяжке должен быть одинаковый. Поэтому алмазное покрытие всё время меняют. Металл тоже должен быть очень качественным, высокоуглеродистым. Словом, технология очень дорогостоящая. В итоге получается длинная-длинная проволока, которую надо так изогнуть, чтобы получилась винтовая линия, практически пружинка, которую затем свивают в прядь. Это и есть технология Хальфина. Изобретение в разы повышает прочность стальных канатов. А.А. Короткий
В памяти всех, кто его знал, Марат Нурмухамедович останется именно таким: улыбчивым, светлым и очень доброжелательным. В.С. Исаков
Сидишь, бывало, в кабинете, задёрганный текучкой и висящими над тобой сроками исполнения очередного документа. И тут дверь приоткрывается, неторопливо входит Марат Нурмухамедович со своей неподражаемой, слегка ироничной улыбкой. Мгновенно отступает суета, на лице сама собой появляется ответная улыбка — и вот мы уже беседуем обстоятельно и неторопливо, словно и нет никаких срочных дел. П.В. Сиротин
Одним из зримых результатов деятельности Марата Нурмухамедовича, который востребован до сегодняшнего дня, стал свод «Правил устройства и безопасной эксплуатации пассажирских подвесных и буксировочных канатных дорог». В.Б. Маслов
621.86.065 Грузовые канаты (тросы), грузовые цепи, грузовые ленты1 экз.![]()
- Преподавательский абонемент ауд.305л, УЛК, ауд. 305л
- Читальный зал ауд.305л, УЛК, ауд. 305л