Герб МГТУ им. Н.Э. БауманаНаучно-техническая библиотека МГТУ им. Н.Э. Баумана

Подробное описание документа

   Статья

   Расчетное исследование параметров дизельного двигателяс системой рециркуляции отработавших газов / Блинов А. С., Гумеров И. Ф., Кулешов А. А., Неверов В. А. // Двигателестроение (МГТУ им. Н. Э. Баумана). - 2024. - № 2. - С. 42-55.

В результате анализа выявлено, что наиболее значимыми токсичными компонентами отработавших газов дизельных двигателей являются выбросы оксидов азота и сажи. Показано, что эффективным средством снижения выбросов оксидов азота служит рециркуляция отработавших газов - возвращение их части в цилиндры двигателя. С использованием программного комплекса «Дизель-РК» проведено расчетное исследование параметров дизельного двигателя типа Д-245 с системой рециркуляции отработавших газов, работающего на режиме максимального крутящего момента. При проведении расчетных исследований степень рециркуляции отработавших газов изменялась в диапазоне от 0 до 10,0 %. Оптимизация значений степени рециркуляции проведена с использованием метода свертки, в котором обобщенный критерий оптимальности имел вид произведения относительной концентрации оксидов азота в отработавших газах и их относительной дымности. Оптимальная степень рециркуляции составила 2,5 %. При увеличении степени рециркуляции от 0 до 2,5 % крутящий момент двигателя уменьшился от 359 до 356 Н ⋅ м (на 0,8 %), удельный эффективный расход топлива увеличился от 229,7 до 231,6 г/(кВт ⋅ ч) (на 0,8 %), концентрация в отработавших газах оксидов азота снизилась от 750 до 565 ppm (на 24,7 %), дымность отработавших газов возросла от 16,9 до 21,9 % по шкале Хартриджа (на 29,6 %). Для снижения дымности отработавших газов дизельного двигателя до исходных значений необходима установка сажевого фильтра.
Ключевые слова: двигатель внутреннего сгорания, дизельный двигатель, степень рециркуляции отработавших газов, удельный эффективный расход топлива, выброс оксидов азота, дымность отработавших газов, оптимизация, обобщенный критерий оптимальности

621.436 Дизели. Двигатели с воспламенением от сжатия

Статья опубликована в следующих изданиях

с. 42-55
   Журнал
   Двигателестроение (МГТУ им. Н. Э. Баумана).
   № 2. - 2024.