Подробное описание документа

   Трибологическое взаимодействие колеса с рельсом : монография / Керопян А. М., Албагачиев А. Ю., Ставровский М. Е., Сидоров И. М. ; ред. Албагачиев А. Ю. - Старый Оскол : ТНТ, 2025. - 266 с. : рис., табл., граф. - Библиогр.: с. 197-212, 250-266. - На обложке и титульном листе авторы не указаны. - ISBN 978-5-94178-884-2.

В монографии приведены результаты теоретических и экспериментальных исследований, дано решение крупной научно-практической проблемы, заключающейся в развитии теории взаимодействия и обосновании рациональных параметров системы колесо-рельс карьерных локомотивов, позволяющее повысить их тяговую способность и эффективность эксплуатации в условиях открытых горных работ.
Реализация предлагаемых технических решений позволит обеспечить возможность сокращения расхода песка и повысить коэффициент сцепления системы колесо-рельс до 10 % при эксплуатации локомотивов в зимний период и получить экономию в размере 190 тысяч на 1 локомотив.
Приведены математические модели фрикционных автоколебаний при топохимической кинетике адгезионного схватывания и выявленные закономерности влияния основных параметров трибосистемы на изменения характера автоколебаний. На основании результатов вычислительного эксперимента установлено, что увеличение скорости перемещения поверхностей материалов (при идентичности условий — параметров модели) вызывает рост частоты и амплитуды автоколебаний.
Исследовано влияние температуры, вызывающее изменение скорости генерации потенциальных зародышей ядер адгезии и скорости роста ядер адгезионного схватывания, на характер фрикционных автоколебаний.
Монография предназначена для студентов, аспирантов и преподавателей, а также для инженерных и научных работников, специализирующихся в области контактного взаимодействия деталей машин.
Данное исследование было проведено в связи с доведением РТУ МИРЭА Государственного задания № 075-00701-24-07 от 03.04.2024 г. и заключением дополнительного соглашения к Соглашению о предоставлении субсидии из федерального бюджета на финансовое обеспечение выполнения государственного задания на оказание государственных услуг (выполнение работ) от 05.04.2024 г. № 075-03-2024-077/8 по теме «Исследование методов пассивации поверхностей в процессах механической обработки и эксплуатации» (шифр «Наука»). А также по Соглашению о предоставлении из федерального бюджета гранта на проведение крупных научных проектов по приоритетным направлениям научно-технологического развития № 075-15-2024-527 от 23 апреля 2024 г.; и при финансовой поддержке Российского фонда фундаментальных исследований (грант № 18-01-00524), (Государственный контракт № 23411.4732190019.05.011).