Подробное описание документа

Рубанов П. С., Гончаров Р. Б., Скотников Г. И.
   Определение энергоэффективных режимов работы пневмосистемы сочлененного электробуса путем математического моделирования / Рубанов П. С., Гончаров Р. Б., Скотников Г. И. // Вестник МГТУ им. Н. Э. Баумана. Сер. Машиностроение. - 2024. - № 4. - С. 112-128.

Для городского электротранспорта, активно развивающегося в настоящее время, важно рациональное потребление электроэнергии, перевозимой на борту. Особенно это актуально для электробусов. Оптимизация электропотребления транспортного средства способствует увеличению запаса его хода, тем самым сокращая число подзарядок при движении на маршрутах и повышая эффективность эксплуатации. Одной из систем электробуса, потребляющих электроэнергию, является пневмосистема (в частности, компрессор), для которой в рамках проведенного исследования определен энергоэффективный режим работы на типовом маршруте. Компрессор - это ключевой элемент, обеспечивающий функционирование пневматического привода тормозных механизмов, а также системы подрессоривания, отвечающей за удобство посадки--высадки пассажиров за счет наклона кузова в сторону посадки людей. Расчет проведен аналитически и с применением математического моделирования в программном комплексе MATLAB Simulink. С помощью математических моделей пневмосистемы и движения электробуса определены средний расход воздуха, изменение давления, время работы, число включений компрессора и количество потребляемой им энергии. При выполнении численных расчетов исследовано влияние увеличения объема пневмосистемы и рабочего давления на число включений компрессора, время его работы и потребление электроэнергии. Полученные результаты могут быть применены при разработке пневмосистемы, отвечающей требованиям энергоэффективности электробуса
Ключевые слова: Электробус, пневмосистема, энергоэффективность, пневмокомпрессор, математическая модель