Личный кабинет
Подробное описание документа
Параметрическое исследование тяговых характеристик прямоточного двигателя / Воронецкий А. В., Смоляга В. И., Абрамов М. А., Мирошниченко С. А. - DOI 10.18698/2308-6033-2020-8-2004 // Инженерный журнал: наука и инновации. - 2020. - № 8. -
Скачать документ
Выбор компоновочной схемы летательного аппарата, в частности конфигурации проточного тракта энергосиловой установки, построенной по прямоточной схеме, и ее интеграция с фюзеляжем аппарата являются важными инженерными задачами, для решения которых требуется длительная экспериментальная отработка. Время и стоимость проектирования летательных аппаратов, в том числе оснащенных прямоточным воздушно-реактивным двигателем, могут быть существенно снижены благодаря использованию численных методов. В статье представлен малогабаритный летательный аппарат с прямоточным воздушно-реактивным двигателем, имеющим тянущую схему. Проведен сравнительный анализ эффективности использования энергосиловой установки двух компоновочных схем в составе малогабаритного летательного аппарата. В качестве критерия эффективности установки принято значение аэродвигательного баланса аппарата, под которым понимается разница между тягой двигателя и силой внешнего аэродинамического сопротивления фюзеляжа. Приведены зависимости значения аэродвигательного баланса летательного аппарата от коэффициента избытка воздуха в камере дожигания двигателя. Определены режимные параметры работы двигателя, при которых аппарат поддерживает постоянную скорость. Приведена математическая модель расчета тягово-экономических характеристик установки в составе летательного аппарата. Полученные данные могут быть использованы при проектировании и отработке перспективных летательных аппаратов с внутриатмосферной зоной эксплуатации.
Статья опубликована в следующих изданиях
№ 8. - 2020.
