Подробное описание документа

Кирилюк Е. В.
   Сквозная оптимизация траекторий выведения полезного груза на геостационарную орбиту с применением энергетических возможностей разгонного блока и собственной двигательной установки космического аппарата / Кирилюк Е. В. - DOI 10.18698/2308-6033-2022-2-2155 // Инженерный журнал: наука и инновации. - 2022. - № 2. - П.Н. 4.

Скачать документ

Полнотекстовый документ

DOI 10.18698/2308-6033-2022-2-2155

https://doi.org/10.18698/2308-6033-2022-…

engjournal.bmstu.ru/catalog/arse/adb/2155.html

https://engjournal.bmstu.ru/catalog/arse…

Рассмотрен подход к проведению сквозной численной оптимизации траектории перелета многоступенчатого орбитального блока на основе принципа максимума. Результаты практического применения данного подхода представлены на частном примере некомпланарного перелета между низкой опорной и геостационарной орбитами орбитального блока, включающего разгонный блок «Бриз-М» и космический аппарат, спроектированный на базе спутниковой платформы SS/L 1300. Получены четыре семейства экстремалей задачи, соответствующие «прямому» выведению и выведению «с забросом» космического аппарата за высоту геостационарной орбиты (биэллиптические траектории) с двумя и тремя перигейными активными участками работы двигательной установки разгонного блока. Приведено описание исследования влияния суммарной продолжительности некомпланарного перелета с низкой опорной орбиты на геостационарную на параметры оптимальных траекторий, в том числе на характеристики орбиты сопряжения участков работы двигательной установки разгонного блока и собственной двигательной установки космического аппарата.