Герб МГТУ им. Н.Э. БауманаНаучно-техническая библиотека МГТУ им. Н.Э. Баумана

Подробное описание документа

   Статья в журнале

Николаев И. В., Леонтьев М. К., Попов В. В.
   Модель шлицевого соединения для задач роторной динамики газотурбинных двигателей / Николаев И. В., Леонтьев М. К., Попов В. В. - DOI 10.18698/2308-6033-2023-9-2306 // Инженерный журнал: наука и инновации. - 2023. - № 9. - П.Н. 6.

Скачать документ
Полнотекстовый документ
DOI 10.18698/2308-6033-2023-9-2306
engjournal.bmstu.ru/catalog/arse/teje/2306.html

Эвольвентные шлицевые соединения широко используются в роторах авиационных газотурбинных двигателей. В задачах роторной динамики они обычно моделируются связью, соединяющей валы. Жесткостные характеристики такой связи зависят от многих факторов: действующих сил со стороны соединяемых валов, приводящих к перекосам валов в шлицевом соединении, от крутящего момента, передаваемого шлицами, зазоров между шлицами, от сил трения в контактных парах. Учет всех указанных факторов достаточно трудоемок даже в конечно-элементной постановке. Помимо этого, шлицевое соединение представляет собой нелинейный элемент, характеристики которого зависят от режимов работы двигателя. В статье представлена аналитическая модель, позволяющая учитывать все действующие факторы шлицевого соединения. Проведена верификация модели на основе использования конечно-элементных расчетов.

Статья опубликована в следующих изданиях

п.н. 6
   Журнал
   Инженерный журнал: наука и инновации. - ISSN 2308-6033 (web).
   № 9. - 2023.