Личный кабинет
Подробное описание документа
Макеев П. В.
Влияние крутки лопастей и нагрузки на ометаемую поверхность на аэродинамические характеристики несущего винта на режимах «вихревого кольца» / Макеев П. В. - DOI 10.18698/2308-6033-2024-7-2370 // Инженерный журнал: наука и инновации. - 2024. - № 7. -
Скачать документ
Представлены результаты параметрических исследований влияния геометрической компоновки (крутки лопастей) и нагрузки на ометаемую поверхность на аэродинамические характеристики несущего винта (НВ) и границы режимов «вихревого кольца». Рассмотрены режимы вертикального снижения НВ в определенном диапазоне скоростей при фиксированном угле установки лопастей. Эксперименты проведены на базе нелинейной лопастной вихревой модели винта, разработанной на кафедре «Проектирование вертолетов» МАИ. Выполнена валидация модели на основе данных известных экспериментов Вашизу и Азума (Washizu & Azuma). Исследованы 16 моделей НВ с разными сочетаниями крутки лопастей и нагрузки на ометаемую поверхность (на висении). Установлено, что рассмотренные параметры оказывают существенное влияние на аэродинамические характеристики НВ и границы режимов «вихревого кольца», включая построенные в безразмерных относительных скоростях снижения. Сделаны выводы, помогающие объяснить наблюдаемые в экспериментах различия в границах режимов «вихревого кольца», построенных в относительных координатах, связывая их с параметрами винтов. Следовательно, при анализе границ режимов «вихревого кольца» винтов вертолетов необходимо осуществлять комплексный учет крутки лопастей и нагрузки на ометаемую поверхность винта. EDN RIPEOA
Статья опубликована в следующих изданиях
№ 7. - 2024.
