Личный кабинет
Подробное описание документа
Переломов К. А.
Способ нагружения конструктивно-подобного образца толстостенной композитной трехпролетной стрингерной панели кессона крыла совместным действием нагрузок от сжатия и сдвига / Переломов К. А. - DOI 10.18698/2308-6033-2025-9-2474 // Инженерный журнал: наука и инновации. - 2025. - № 9. -
Скачать документ
Предложена кинематическая схема нагружения толстостенной композитной трехпролетной стрингерной панели кессона крыла, позволяющая реализовать нужную комбинацию сжатие + сдвиг. Приведено описание нерегулярных зон, исследование которых возможно на предлагаемом стенде. Рассмотрены проблемы, которые могут возникать при нагружении конструктивно-подобного образца таких габаритов, а именно, большие значения действующих нагрузок, реализация вида нагружения, сложность создания правильных граничных условий и возникающие краевые эффекты. Данным проблемам уделено особое внимание. Численным методом в программном обеспечении AbaqusCAE проведен расчет с такими исходными данными, как геометрическая модель трехстрингерной панели кессона крыла, механические свойства композитного материала. Результат расчета показывает достижение заданной комбинации деформаций сжатия со сдвигом. Внимание также уделено сужению зачетной зоны, обусловленной краевыми эффектами. Рассматриваемое нагружение панели совместным действием нагрузок от сжатия и сдвига представляет научную новизну: проведенный анализ источников по нагружению подобных панелей показал отсутствие составляющей сдвига при нагружении, тем самым завышая несущую способность объекта испытаний. При учете сдвига удалось добиться нагружения, более близкого к реальному, а полученные на стенде результаты подобных испытаний будут полезны на более ранних этапах проектирования конструкции агрегата. Предложенная кинематическая схема обеспечивает проведение многоразового нагружения образца для сбора и систематизации экспериментальных данных по исследованию нерегулярной зоны и/или дефекта. EDN QAGWQP
Статья опубликована в следующих изданиях
№ 9. - 2025.
