Личный кабинет
Подробное описание документа
Результаты экспериментального исследования влияния электростатических полей на процесс осадкообразования в моторном авиационном масле марки МС-20 в условиях его вынужденной конвекции в кольцевом канале / Алтунин В. А., Львов М. В., Алтунин К. В., Юсупов А. А., Щиголев А. А., Яновская М. Л. - DOI 10.18698/2308-6033-2025-10-2486 // Инженерный журнал: наука и инновации. - 2025. - № 10. -
Скачать документ
Предотвращение и уменьшение углеродистых осадков в двигателях и энергетических установках летательных аппаратов — одна из актуальных задач. На примере моторного авиационного масла марки МС-20 экспериментально исследовано влияние электростатических полей на процесс осадкообразования в условиях его вынужденной конвекции в узком кольцевом канале. При этом использована система рабочих электродов типа «игла–игла», расположенных перпендикулярно потоку масла. В результате обнаружено, что твердый углеродистый осадок не образуется в зоне прохождения силовых линий электростатического поля. Раскрыты сложные термодинамические условия, в которых находятся моторные авиационные масла в системах смазки двигателей и энергоустановок летательных аппаратов. Проанализировано негативное влияние осадкообразования на работу систем смазки двигателей и энергоустановок летательных аппаратов. Показаны возможности электростатических полей при их использовании для борьбы с осадкообразованием в моторных авиационных маслах в условиях их вынужденной конвекции в узком кольцевом канале: при их одновременном включении с экспериментальной установкой; при их позднем включении; при их импульсном включении без смены и со сменой полярностей на рабочих соосных иглах. Проведена полная классификация существующих и перспективных (новых) способов и методов борьбы с осадкообразованием в системах смазки двигателей и энергоустановок летательных аппаратов. Создана экспериментальная база данных о возможностях электростатических полей по предотвращению, ограничению и замедлению роста твердых углеродистых отложений на нагреваемых деталях в условиях вынужденной конвекции моторных авиационных масел в системах смазки отечественных двигателей и энергоустановок летательных аппаратов. Применение материалов данной статьи будет способствовать расширению и углублению знаний об осадкообразовании и способах борьбы с ним в новых и перспективных системах смазки отечественных двигателей и энергоустановок летательных аппаратов повышенных характеристик. EDN MPJGDM
Статья опубликована в следующих изданиях
№ 10. - 2025.
