Личный кабинет
Подробное описание документа
Гринин В. А.
Топологическая оптимизация балансира гусеничной машины / Гринин В. А. - DOI 10.18698/2541-8009-2022-3-775 // Политехнический молодежный журнал МГТУ им. Н. Э. Баумана. - 2022. - № 3. -
Скачать документ
Рассмотрено применение метода топологической оптимизации на базе конечно-элементного моделирования узлов подвески гусеничной машины. Задачу топологической оптимизации решали в следующей постановке: в качестве целевой функции была принята жесткость, в качестве ограничения — масса, составляющая 80 % массы проектируемой детали. Выполнен сравнительный анализ полученной конструкции с исходной. Описаны постановка ограничивающих условий и заданные нагрузки, приведены результаты прочностного расчета. В результате оптимизации удалось добиться снижения массы балансира до 33,5 кг по сравнению с массой исходной конструкции, составляющей 57,8 кг, с сохранением требуемой прочности.
Статья опубликована в следующих изданиях
№ 3. - 2022.
