Личный кабинет
Подробное описание документа
Калугина М. Д.
Влияние сквозной перфорации щитковых органов управления на аэродинамические характеристики сверхзвукового летательного аппарата / Калугина М. Д., Луценко А. Ю., Попов И. О. // Инженерный журнал: наука и инновации. - 2026. - № 7. -
Скачать документ
В настоящее время на сверхзвуковые летательные аппараты (ЛА) все чаще устанавливают щитковые аэродинамические органы управления. Однако в области возле щитков возникает сложная структура течения, в частности, происходит срыв вихрей с их поверхности, который может привести к раскачке и повреждению ЛА. Одним из способов уменьшить вихреобразование является сквозная перфорация щитковых органов управления. Представлены три модели с различной степенью перфорации щитков, полученные с использованием программного пакета SolidWorksFlowSimulation. Приведены результаты численного моделирования обтекания цилиндроконических тел со щитковыми органами управления в кормовой части. Аэродинамические коэффициенты ЛА и структуры течения определены при числе Маха набегающего потока M = 2,06 в диапазоне углов атаки от 0 до 12°. Выявлено, что использование сквозной перфорации органов управления приводит к уменьшению длины отрывной зоны перед щитками, перераспределению давления по их поверхности, вытеснению вихревой структуры из области за щитками и ее сносу вниз по течению. Отмечено, что коэффициент продольной силы уменьшается, а коэффициент нормальной силы увеличивается по сравнению с соответствующим коэффициентом в случае сплошных щитков. EDN IKKJKE
Статья опубликована в следующих изданиях
№ 7. - 2026.
