Подробное описание документа

Луценко А. Ю., Попов И. О., Калугина М. Д.
   Численное исследование влияния сквозной перфорации щитковых органов управления на аэродинамические характеристики летательного аппарата / Луценко А. Ю., Попов И. О., Калугина М. Д. // L Академические чтения по космонавтике, посвященные памяти академика С. П. Королёва и других выдающихся отечественных ученых — пионеров освоения космического пространства. Том 2. - М., 2026. - С. 57-59.

Скачать документ

Полнотекстовый документ

Проведено численное исследование обтекания летательных аппаратов с щитковыми аэродинамическими органами управления в кормовой части. Рассмотрены 3 модели с различной степенью перфорации щитков: 0 % (без перфорации), 17 % и 27 %. Моделирование осуществлено с использованием программного пакета SolidWorks Flow Simulation. Аэродинамические коэффициенты летательного аппарата и структуры течения получены при числе Маха набегающего потока = 2,06 в диапазоне углов атаки от 0 до 12∘. Выявлено, что использование сквозной перфорации органов управления приводит к вытеснению вихревой структуры из области за щитками и ее сносу вниз по течению, уменьшению коэффициента продольной силы и увеличению коэффициента нормальной силы по сравнению со случаем сплошных щитков.