Подробное описание документа

Вай Я. У., Михайловский К. В.
   Выбор рациональной конструктивно-силовой схемы крыла легкого спортивного самолета из углепластика с использованием параметрического моделирования / Вай Я. У., Михайловский К. В. // L Академические чтения по космонавтике, посвященные памяти академика С. П. Королёва и других выдающихся отечественных ученых — пионеров освоения космического пространства. Том 1. - М., 2026. - С. 162-163.

Скачать документ

Полнотекстовый документ

Рассмотрены вопросы разработки рациональной конструктивно-силовой схемы крыла легкого самолета на основе параметрического моделирования. Первоначально проводится анализ нагрузок, действующих на крыло, и оценивается его напряженно-деформированное состояние. На втором этапе осуществляется выбор количества лонжеронов и нервюр, а также их расположения для обеспечения минимальной массы крыла при максимальном допустимом прогибе. На третьем этапе производится подбор толщины силовых элементов крыла для различных вариантов конструктивно-силовых схем из углепластика с последующей оптимизацией. На четвертом этапе определяется оптимальный угол укладки монослоев углепластика. Далее выполняются проверочные расчеты на прочность крыла из углепластика по критерию Цай-Ву и расчет его устойчивости при действии аэродинамических нагрузок. Полученные результаты входят в разрабатываему методику выбора параметров крыла из углепластика для повышения весового совершенства легкого спортивного самолета.