Личный кабинет
Подробное описание документа
Бузиков Ш. В.
Математическое моделирование изменения давления впрыскивания при переходе на смесевое топливо с учетом динамических эффектов, волновых процессов и сжимаемости топлива / Бузиков Ш. В., Мотовилова М. В. // Известия ВУЗов. Сер. "Машиностроение". - 2026. - № 10. -
Просмотреть документ
Скачать файл
В условиях энергетического перехода и декарбонизации штатные системы топливоподачи дизелей необходимо адаптировать к смесевым топливам на основе дизельного топлива и рапсового масла. Однако до сих пор отсутствует единая методика расчета давления впрыскивания для произвольного состава смеси, учитывающая реологические свойства, динамические и волновые процессы. Предложена модель расчета давления впрыскивания на основе синтеза термодинамики, гидродинамики истечения и волновой теории с использованием уравнений Барруса, Грюнберга — Ниссана и правила линейного смешивания. Для верификации предложенной модели проведено экспериментальное исследование форсунки ФД-22.455.1112010-50 на стенде М107-СR. По полученным результатам подтвержден рост давления начала впрыскивания на 1,1% (до 21,28 МПа) при содержании в смесевом топливе до 40% рапсового масла и ухудшение качества распыливания при превышении этого значения. Разработанная модель позволяет прогнозировать необходимую коррекцию параметров топливоподачи в соответствии требованиям ГОСТ 10579–2017, ограничивать долю рапсового масла либо целенаправленно корректировать давление впрыскивания. Результаты работы вносят вклад в решение задачи адаптации дизелей к возобновляемым топливам.
Статья опубликована в следующих изданиях
№ 10. - 2026.
