Личный кабинет
Подробное описание документа
Проблемы поиска рациональных параметров активных элементов системы пассивной безопасности водителя легкового автомобиля / Гончаров Р. Б., Зузов В. Н., Косицын Б. Б., Падалкин Б. В. // Вестник МГТУ им. Н. Э. Баумана. Сер. Машиностроение. - 2026. - № 3. -
Просмотреть документ
Скачать файл
Повышение пассивной безопасности легковых автомобилей является актуальной задачей снижения травматизма водителя и пассажиров. Активные элементы пассивной безопасности, такие как подушки и ремни, позволяют снизить вероятность летального исхода и получения тяжелых травм при дорожно-транспортных происшествиях. Поставлена задача определить рациональное расположение и параметры функционирования активных элементов системы пассивной безопасности водителя на примере кософронтального удара с перекрытием 40 % по Правилам ООН № 94. Для решения задачи использована метамодель на основе искусственной нейронной сети, которая прогнозирует критерии травмирования в зависимости от конструктивных параметров элементов безопасности. Для рационального решения применен метод многокритериальной оптимизации — генетический алгоритм. По результатам моделирования суммарная балльная оценка безопасности увеличилась в 2,2 раза, а улучшение отдельных критериев травмирования достигло 80 %. Основной прогресс получен благодаря уменьшению изгибающего момента в шее и прогиба грудной клетки, что стало возможным благодаря увеличению объема и оптимизации параметров газоприхода и газорасхода подушки безопасности в рулевом колесе. Подобранные параметры коленной подушки безопасности позволили снизить травматизм нижних конечностей. Анализ чувствительности с использованием корреляционного метода Спирмена позволил количественно оценить влияние каждой проектной переменной на критерии травмирования. Наибольший вклад вносят объем и газорасход подушки безопасности в рулевом колесе, а также положение и газоприход коленной подушки Просьба ссылаться на эту статью следующим образом: Гончаров Р.Б., Зузов В.Н., Косицын Б.Б. и др. Проблемы поиска рациональных параметров активных элементов системы пассивной безопасности водителя легкового автомобиля. Вестник МГТУ им. Н.Э. Баумана. Сер. Машиностроение, 2026, № 3 (158), c. 54–80. EDN: ILKVZS
Статья опубликована в следующих изданиях
№ 3. - 2026.
