Желаем кафедре «Подъёмно-транспортные системы» дальнейшего развития, а её преподавателям, сотрудникам, студентам и аспирантам – ещё больше достижений в научно-исследовательской деятельности!
«Друзья, прекрасен наш союз! Мы вместе поднимаем груз!»
Ещё в XIX веке в Императорском Московском Техническом училище пришли к пониманию важности теоретических и экспериментальных исследований, создания учебных пособий для развития направления теории, расчёта и общей работы грузоподъёмных машин.
Вследствие ограниченного производства в России грузоподъёмных машин Училище мало занималось разработкой новых конструкций, но оно было в курсе работы иностранных образцов, установленных на русских предприятиях и в портах. Это давало возможность быть в курсе технических достижений в области построения грузоподъёмных машин, оценить все достоинства и недостатки в условиях эксплуатации, отражать это в учебном процессе и в технической литературе.
Одной из наиболее ранних исследовательских работ, имеющих отношение к грузоподъёмным машинам, можно считать изданную в 1870 году профессором училища Павлом Петровичем Панаевым монографию «Исследование устройства землечерпательных машин и производство землечерпательных работ», в которой подробно указано на устройство подъёмных механизмов и на определение высоты подъёма грунта. Все теоретические и практические исследования основаны на результатах эксплуатации машин, сконструированных автором и другими инженерами того времени.
Придавая большое значение экспериментальному методу исследования, ИМТУ одним из первых научных учреждений России организовало в начале 90-х годов XIX века лабораторию по испытанию деталей, механизмов и простейших грузоподъёмных машин.
Александр Карлович Эшлиман (1839−1899)
Тогда же в Училище был сформирован курс «Грузоподъёмные машины», который читали профессора Александр Карлович Эшлиман и Анатолий Иванович Сидоров.
Курс стал основой подготовки инженеров подъёмно-транспортного профиля и развился впоследствии в такие специальные курсы и дисциплины этого направления, как «Сложные краны», «Транспортирующие устройства» и «Детальное проектирование грузоподъёмных машин».
Анатолий Иванович Сидоров (1866−1931)
В период с 1870 по 1892 год профессор А.К. Эшлиман неоднократно издавал курс «Грузоподъёмные машины».
В 1901 году профессор А.И. Сидоров издал актуальный для того времени курс, содержащий наиболее полно теорию, конструкции и построение всех тогда известных грузоподъёмных машин.
С 1900 года курс «Грузоподъёмные машины» начал читать выпускник и преподаватель ИМТУ Людвиг Генрихович Кифер.
В 1904 году вышла монография Л.Г. Кифера «Изгиб кривого бруса. Теория и примеры расчёта».
В 1910 году Л.Г. Кифер издал книгу «Грузоподъёмные машины», которая явилась для своего времени наиболее полной по объёму размещения материала. Описание конструкций, их назначения и расчёт деталей получили весьма стройное и последовательное изложение.
Эшлиман А. К. Грузоподъемные машины : лекции / Эшлиман А. К. - Б.м., 1892-1893. - 116 с. - В переплете также: Эшлиман А. К. Краны, 1892-1893г.
Кифер Л. Г. Грузоподъёмные машины : лекции, читанные на 3 курсе механического отделения училища в 1902-1903 академическом году / Кифер Л. Г. - М. : Типо-литогр. Русского Товарищества печатного и издательского дела, 1902. - 281 с. - Издание студентов училища.
Императорское Московское Техническое училище Отчет преподавателя Л. Г. Кифера о курсе "Транспортирующие и сложные грузоподъемные машины" / Кифер Л. Г. // Известия. : сборник статей. - 1908. - Т. 3 : 1907-8 учебный год. - РАЗД. ПАГ. 174-175.
В 1924 году в Московском высшем техническом училище была образована специальность «Подъёмно-транспортные машины и оборудование» по инициативе доктора технических наук, профессора Людвига Генриховича Кифера, который долгое время был бессменным заведующим кафедрой (1924−1950).
В 1928 году организована кафедра «Подъёмно-транспортные машины», ставшая первой в России, осуществлявшей подготовку специалистов высшей квалификации в области подъёмно-транспортного машиностроения.
Среди первых выпускников кафедры, внёсших существенный вклад в развитие подъёмно-транспортной отрасли: И.И. Абрамович, К.В. Алфёров, П.И. Бурмистров, Н. В. Воробьёв, В.В. Калмыков, А.А. Кастальский, П.А. Кудрявцев, Н.А. Кривошеин, Н.С. Лейкин, В.А. Мачильский, Б.И. Прозоров и другие.
Стране нужны были люди, способные создавать новые машины и комплексы, решать сложные проблемы механизации работ на реконструируемых и вновь строящихся заводах. Формирование отечественного подъёмно-транспортного машиностроения завершилось к середине тридцатых годов ХХ века созданием большого числа специализированных производств грузоподъёмного и транспортирующего оборудования, организацией научно-исследовательских институтов, проектных бюро в сфере механизации погрузочно-разгрузочных и транспортно-складских работ. Это позволило государству полностью отказаться от закупок подъёмно-транспортной техники за рубежом.
Флагманом среди учебных заведений технического профиля, внёсших значительный вклад в создание и развитие инженерной сферы подъёмно-транспортного машиностроения, стал МВТУ, где специализированная кафедра по подъёмно-транспортным машинам и оборудованию многие десятилетия наряду с выпуском инженеров, непрерывно проводила учебно-методическую работу по созданию типовых программ и учебных планов специальности, подготовке актуальных учебников и учебных пособий по базовым и специальным курсам подъёмно-транспортного профиля, совершенствованию и обновлению учебно-лабораторной базы образовательного процесса, разработке программ разнообразных практик студентов и обеспечению их проведения на ведущих промышленных предприятиях различных отраслей и заводах подъёмно-транспортного машиностроения.
В 1979 году кафедра была утверждена Минвузом СССР в качестве базовой по специальности «Подъёмно-транспортные машины» и на неё возложена задача разрабатывать образовательные программы высшего профессионального образования для подготовки инженеров этого профиля в стране.
С первых дней организации кафедры к сотрудничеству привлекались работники промышленности. Коллектив кафедры проводил научные исследования по разработке теории, методов и норм расчёта и проектирования подъёмно-транспортных машин, создание новых видов машин. С целью повышения надёжности работы подъёмно-транспортных машин проводились теоретические и экспериментальные исследования неустановившихся процессов работы этих машин; изучение режимов их эксплуатации; теоретические и экспериментальные работы по исследованию элементов машин, фрикционных материалов и тормозных устройств; исследование работы металлических конструкций.
Непосредственно при участии Л.Г. Кифера были проведены работы по анализу подъёмно-транспортных машин, заложившие основы отечественной школы краностроения, научным содержанием которой стала разработка кранов общего назначения и многих уникальных грузоподъёмных машин. Широко известны исследования Людвига Генриховича Кифера по созданию метода расчёта грузовых крюков как бруса большой кривизны со сложной формой сечения, что позволило определить форму этого сечения и создать крюки повышенной надёжности и минимальной массы. Эта работа Л.Г. Кифера легла в основу созданных впоследствии Государственных общесоюзных стандартов на эти изделия.
Кафедра «Подъёмно-транспортные машины» в Училище стала платформой по организации подобных кафедр во многих вузах страны. Л.Г. Кифер явился инициатором создания ряда научно-исследовательских и проектных организаций по подъёмно-транспортным машинам.
В 1936 году Николай Васильевич Воробьёв опубликовал результаты изучения работы шарнирных втулочных цепей, где был изучен один из важнейших для практики и малоисследованный вопрос о тяговой цепи. Последующие исследования Н.В. Воробьёва привели к созданию теории цепных передач и обобщению условий их эксплуатации.
В 50-х годах доцентом Константином Михайловичем Масленниковым, профессорами Николаем Васильевичем Воробьёвым и Иваном Петровичем Крутиковым были проведены серьёзные теоретические и экспериментальные исследования по несущей способности канатов, цепей и грейферов, обоснованы методы и нормы их расчёта. К.М. Масленников экспериментально исследовал различные типы подъёмных канатов как на специально разработанных установках, так и в заводских условиях для определения гарантийных сроков службы канатов до браковки их по износу. Его исследования стали базой для создания методики расчёта стальных канатов на долговечность с учётом особенностей их конструкции. Профессором Н.В. Воробьёвым были разработаны основы расчёта цепных передач на износ и усталость.
Вопросы расчёта динамической прочности отдельных машин и механизмов всегда привлекали внимание коллектива кафедры. В 1953 году на кафедре доцентом Леонидом Николаевичем Колобовым создан метод расчёта эскалаторов при их экстренном торможении с учётом продольных упругих колебаний полотна, а доцентом Николаем Александровичем Лобовым разработана методика расчёта динамики систем регулирования скорости крупных грузовых подъёмников.
В 1957 году кафедра одна из первых в стране начала проводить исследования подвесных толкающих конвейеров. В результате этой работы для Ижевского мотоциклетного завода был разработан и изготовлен подвесной конвейер-склад.
В 1958 году на кафедре под руководством Леонида Николаевича Семёнова, Виктора Семёновича Полковникова и Виктора Ивановича Жильцова развивается научное направление по решению задач автоматизации управления подъёмно-транспортными машинами, радиоуправления, автоматизации ограничения грузоподъёмности (Система радиоуправления мостовым краном). Доценты Николай Алексеевич Лобов и Владимир Петрович Запятой работали над системой дистанционного и автоматического управления для грейферного мостового крана, работавшего на складе серы.
Под руководством профессора Михаила Павловича Александрова, возглавлявшего кафедру в 1965–1988 годах, проводились теоретические и экспериментальные исследования изнашивания фрикционных пар и работы тормозов подъёмно-транспортных машин, на основе которых были созданы новые типы тормозных устройств, обеспечивающих существенное повышение надёжности, работоспособности и безопасности подъёмно-транспортных машин. Под руководством Вячеслава Николаевича Федосеева была впервые обоснована и экспериментально подтверждена методика оценки эксплуатационной долговечности фрикционных пар, работающих в повторно-кратковременном режиме.
Группа сотрудников под руководством доцента Александра Мефодиевича Ромашко разработала уточнённый метод теплового расчёта тормозов в подъёмно-транспортных машинах с учётом сложной конфигурации элементов тормоза, выполненных из материалов с различными физико-математическими свойствами; график фактического нагружения тормозов; теплового источника, изменяющегося как по всей интенсивности, так и по месту возникновения.
Начиная с 1965 года доцент Николай Александрович Лобов и его ученики проводили систематические исследования динамических процессов грузоподъёмных кранов. По заказу нескольких краностроительных заводов разработаны методы расчёта динамических нагрузок кранов при работе механизма подъёма груза и при работе механизма передвижения кранов, в том числе в периоды их пуска и торможения, а также при наезде на концевые упоры.
С 1968 года под руководством профессора Леонида Николаевича Колобова велись теоретические и экспериментальные исследования по проблеме повышения долговечности различных машин непрерывного транспорта, созданию уточнённых методик расчёта и разработке унифицированных рядов элементов конструкций. На кафедре разработаны методы расчёта погрешностей динамических нагрузок, установлено влияние технологических погрешностей, создана методика проектирования ленточных элеваторов.
С 1970 года работа кафедры в области металлических конструкций подъёмно-транспортных машин была направлена на разработку новых методов расчёта, учитывающих как эксплуатационные нагрузки, так и влияние остаточных напряжений, возникающих на стадии изготовления изделий (при сборке, сварке). Под руководством профессора Анатолия Владимировича Вершинского, возглавившего кафедру в 1988 году, были проделаны обширные исследования в области крановых металлоконструкций, связанные с разработкой их новых конструктивных форм с целью снижения материалоёмкости, повышения технологичности и долговечности элементов и узлов кранов мостового и стрелкового типа.
Обоснование норм расчёта балочных мостовых кранов по деформированнности (второе предельное состояние) позволило в 1970−1980-х годах перейти на более экономичные сечения пролётных балок, имеющих пониженную массу (внедрено на Узловском машиностроительном заводе).
С 1981 года кафедра начала проводить исследования роботов и манипуляторов для нетрадиционных областей. При участии кафедры разрабатывалась специальная техника для инвалидов и подъёмно-транспортное оборудование для металлургической промышленности.
Под руководством профессора А.В. Вершинского коллективом кафедры были созданы три оригинальных агрегата для сбора железомарганцевых конкреций (ЖМК) со дна Мирового океана на глубинах до 6000 метров, отмеченные в 1991 году золотой и серебряной медалями ВДНХ.
Агрегаты сбора ЖМК на испытаниях в г. Новороссийск
Сотрудники и студенты кафедры приняли активное участие в разработке, создании и внедрении оригинальных ходовых платформ для мобильных роботов, манипуляторов, электромеханических приводов манипуляторов, систем энергоснабжения мобильных роботов, систем управления манипуляторами (доценты Александр Мефодиевич Ромашко и Владимир Петрович Запятой, инженер Александр Владимирович Пивко, доцент Анатолий Сергеевич Сивоглазов, инженер С.А. Вагнер).
Доцент Виктор Николаевич Беляков и старший преподаватель Александр Васильевич Масягин, лауреаты премии Правительства РФ по науке и технике за 2002 год, разработали оборудование для диагностики состояния строительных сооружений.
Под руководством профессора А.В. Вершинского доценты Александр Николаевич Шубин и Владимир Петрович Запятой сконструировали оборудование для механизации и автоматизации подъёмно-транспортных и складских работ для монорельсовой дороги в Москве.
Парковочное устройство для московской монорельсовой дороги
Доцентом Евгением Олеговичем Быстровым была разработана методика оптимального проектирования автомобильного револьверного подъёмника для механизированных паркингов.
На кафедре успешно проводились научные исследования по направлению «Системы подъёмно-транспортных машин автоматизированного производства». Доцентом Вячеславом Александровичем Зуевым были разработаны методы комплексного проектирования транспортных систем и автоматизированных складов.
Сотрудники кафедры − доценты Андрей Леонидович Носко и Дмитрий Борисович Пармурзин, старший преподаватель Александр Васильевич Масягин, инженер Владимир Константинович Фурин − занимались разработкой оборудования для механизации и автоматизации подъемно-транспортных и складских работ.
Образцы конвейерного оборудования в лаборатории кафедры РК 4
По инициативе заведующего кафедрой А.В. Вершинского с 1997 года в вузах г. Москвы ежегодно проводятся международные межвузовские научно-технические конференции студентов, магистрантов, аспирантов и молодых учёных «Подъёмно-транспортные, строительные, дорожные, путевые машины и робототехнические комплексы».
Тесное взаимодействие с промышленностью позволяет «держать руку на пульсе» актуальных научно-технических проблем. Поэтому процессу обучения сопутствуют теоретические и экспериментальные работы, имеющие практическую направленность. Научно-исследовательская работа студентов является обязательным этапом подготовки будущих специалистов. Основная идея – развить творческие способности выпускников МГТУ им. Н.Э. Баумана.
Обучение студентов имеет мехатронную направленность и включает точную механику, электронику и информатику. Выпускники кафедры являются специалистами и магистрами в области проектирования, изготовления, эксплуатации и испытаний широкого класса машин (роботов, манипуляторов, кранов, лифтов, автоматических подъёмников, накопителей, конвейеров) и сложных автоматизированных систем (транспортных, складских, робототехнических гибких безлюдных производств, систем для экстремальных условий, информационных систем по управлению транспортными потоками). Полученные за годы обучения знания и практические навыки позволяют выпускникам кафедры «Подъёмно–транспортные системы» МГТУ им. Н.Э. Баумана успешно работать в конструкторских бюро, научно-исследовательских и учебных учреждениях, на заводах, а также в крупных складских комплексах, в которых требуется обеспечивать бесперебойное движение разнородных материальных потоков.
Выпускные квалификационные работы студентов кафедры, посвящённые разработке роботов и робототехнических комплексов, неоднократно занимали первые места на Всероссийских конкурсах выпускных квалификационных работ. Выпускники кафедры всегда востребованы на многих предприятиях России. Устойчивый спрос на специалистов данного профиля не подвержен влиянию моды.
Мобильный робот «Мобот-Ч-ХВ»
Выпускник кафедры, инженер С.А. Вагнер стал лауреатом премии Ленинского комсомола за 1987 год за вклад в разработку мобильного робота «Мобот-Ч-ХВ», созданного для устранения последствий аварии на Чернобыльской АЭС.
В проектировании и изготовлении трёх роботов принимали участие студенты, сотрудники и преподаватели кафедры «Подъёмно-транспортные машины» и СТКБ при конструкторском факультете МВТУ им. Н.Э. Баумана.
В системе управления мобота Ч-ХВ использовалась не полупроводниковые приборы, а более доступная и дешёвая релейная техника, поэтому роботы оказались устойчивыми к повышенной радиации и успешно проработали на крыше разрушенного энергоблока, в отличие от приобретённых государством иностранных образцов мобильных роботов, оказавшихся совершенно неработоспособными при попытках их применения в условиях повышенного радиационного фона.
Мобильный робот МРК-25
Выпускник кафедры В.В. Лукьянчиков был удостоен высокой правительственной награды за участие в разработке и испытаниях специального мобильного робота МРК-25 при устранении чрезвычайной ситуации на предприятии «Арзамас-16» (г. Саров) в 1997 году.
Комплекс предназначен для проведения пиротехнических работ, включая поиск, обезвреживание и транспортировку взрывоопасных предметов и боеприпасов, ведение разведки внутри помещений и на местности в ЧС. Применение роботов в сложной экстремальной ситуации позволило сохранить жизнь и здоровье ликвидаторов аварии.
Мобильный робототехнический комплекс МРК-25, изготовленный МГТУ им. Н.Э. Баумана и ООО «СКТБ ПР», принят на снабжение приказом МЧС России от 16.10.2000 г. № 51. Конструкторские наработки, заложенные в МРК-25, легли в основу создания специальных роботов подобного типа МРК «Варан» и «Кобра-1600», которые применяются в настоящее время силовыми структурами.
Выпускник кафедры Николай Ильич Ивашков, кандидат технических наук, президент Межрегиональной общественной организации «Подъёмно-транспортное научно-техническое общество», много лет является главным редактором индексируемых в РИНЦ журналов «Подъёмно-транспортное дело» и «Приводы и компоненты машин».
Журналы ориентированы на специалистов предприятий и фирм, занимающихся исследованиями, разработкой, производством, эксплуатацией и ремонтом подъёмно-транспортной техники и средств механизации погрузочно-разгрузочных и складских работ. Содержит результаты научных исследований и разработок новых машин, сведения о производстве, изменениях номенклатуры и поставщиках подъёмно-транспортного оборудования, тенденциях спроса и предложения, условиях продажи, услугах по монтажу, ремонту, обследованию, лицензированию и сертификации подъёмно-транспортной техники, о вопросах безопасности её эксплуатации. А также знакомят с исследованиями, разработками, техническими новинками в области приводов, механизмов, узлов и деталей машин.
В настоящее время перед инженерами России стоит сверхзадача обеспечить технологический суверенитет страны в условиях сжатия во времени инновационных и экономических циклов. Это означает быстрое создание собственных конкурентоспособных технологий, продукции и сервисов, которые способны задавать новые мировые тренды.
За годы существования кафедры подготовлены более ста докторов и кандидатов технических наук. Дальнейшее развитие научных направлений находит отражение в трудах аспирантов и молодых учёных. Сохранение научной традиции, передача знаний от поколения к поколению обеспечивают преемственность научной школы. На кафедре подготовлены и изданы десятки монографий, учебников и учебных пособий, являющихся основой подготовки современных инженеров высокой квалификации.
За истекший 100-летний период в технике произошли колоссальные перемены, которые вызвали изменения и в структуре образовательных учреждений. Но в отличие от направлений, которые исчезают в связи с прогрессом, потребность в подъёмно-транспортных системах только нарастала, так как расширялась номенклатура грузов, возрастал их вес и габариты, а также ужесточались требования к точности установки крупнотоннажного оборудования в монтажное положение. Опираясь на богатый опыт и традиции преподавания, а также развивая научные школы, подготовка инженеров на кафедре «Подъёмно-транспортные системы» МГТУ им. Н.Э. Баумана шагает в ногу со временем.
Заведующие кафедрой
1924–1950
Кифер Людвиг Генрихович, доктор технических наук, профессор, заслуженный деятель науки и техники РСФСР, видный учёный, конструктор и педагог, основатель и первый заведующий кафедрой.
После окончания Императорского Московского Техническое Училища в 1893 году Людвиг Генрихович работал инженером на заводе братьев Бромлей и в разных технических конторах, пока в 1898 году не поступил в ИМТУ преподавателем черчения, где с 1900 года он начал читать курс «Подъёмные машины».
Лидер научной школы по подъёмно-транспортным машинам. Автор фундаментальных трудов по теории подъёмно-транспортных машин.
Разработал метод расчёта крюков грузоподъёмных машин как бруса большой кривизны со сложной формой сечения, что позволило определить форму этого сечения и создать крюки повышенной надёжности и минимальной массы. Эта работа легла в основу созданных впоследствии Государственных общесоюзных стандартов на эти изделия.
1950–1952
Воробьёв Николай Васильевич, доктор технических наук, профессор, заслуженный деятель науки и техники РСФСР, один из основоположников научной школы по исследованию и совершенствованию цепных передач. Разработал систему автоматической смазки эскалаторных цепей для московского метрополитена.
В 1932 году Николай Васильевич окончил МММИ им. Н.Э. Баумана и поступил в аспирантуру к Людвигу Генриховичу Киферу, защитил кандидатскую диссертацию и остался на кафедре.
Во время срочной эвакуации МВТУ в Ижевск в годы Великой Отечественной войны Н.В. Воробьёв, как председатель профкома, занимался организацией учебного процесса и быта преподавателей, сотрудников и студентов.
В 1950 году по рекомендации Л.Г. Кифера был избран заведующим кафедрой «Подъёмно-транспортное машиностроение». Автор 26 научных трудов.
Награждён орденом «Знак Почёта» (16.10.1951), медалями: «За доблестный труд в ВОВ 1941–1945 гг.» (1945), «В память 800-летия Москвы» (1948).
1952–1965
Крутиков Иван Петрович, доктор технических наук, профессор.
В 1936 году окончил МММИ им. Н.Э. Баумана.
В годы Великой Отечественной войны участвовал в организации снабжения оружием отрядов морской пехоты в районе Мурманска в 1941 году.
На кафедре работал с 1949 года, вёл курс «Экскаваторы и самоходные краны», являясь автором нескольких книг по погрузочной и землеройной технике.
Под его руководством проведены исследования несущей способности грейферных механизмов.
1965–1988
Александров Михаил Павлович, доктор технических наук, профессор. Заслуженный деятель науки и техники РСФСР. Участник Великой Отечественной войны.
Окончил МММИ им. Н.Э. Баумана в 1940 году по специальности «Подъёмно-транспортные машины». С 1949 года Александров преподавал в МВТУ им. Н.Э. Баумана на кафедре «Детали машин». Его лекции отличались образцовой методикой изложения. В 1956 году Александров защитил докторскую диссертацию.
М.П. Александров – известный учёный и педагог в области подъёмно-транспортного машиностроения, основатель научного направления по исследованию и моделированию процессов трения и изнашивания фрикционных пар тормозных устройств. Результаты его работ по тормозам и тормозным устройствам получили отражение в фундаментальных трудах. Им разработаны инженерные методы расчётов тормозов грузоподъёмных машин, методики их тепловых расчётов, а также расчётов долговечности и надёжности. По этой тематике его учениками были защищены два десятка кандидатских и докторских диссертаций. Михаил Павлович – автор более 120 печатных работ и 20 изобретений.
1988–2017
Вершинский Анатолий Владимирович, доктор технических наук, профессор, заслуженный работник высшей школы РФ, лауреат премии Правительства Российской Федерации в области образования, действительный член Международной академии наук Высшей школы и Академии проблем качества.
С отличием окончил МВТУ им. Н.Э. Баумана в 1962 году по специальности «Сварочное производство».
Ученик известного учёного в области расчёта и проектирования сварных конструкций, ректора МВТУ Георгия Александровича Николаева, Анатолий Владимирович стал крупным деятелем подъёмно-транспортной машиностроения. Он - автор свыше 200 опубликованных работ: статей, монографий, учебных пособий, патентов и авторских свидетельств на изобретения.
Под его руководством выполнены обширные исследования в области металлических конструкций кранов, методов их расчёта с учетом эксплуатационных нагрузок, а также влияния остаточных напряжений, возникающих при сварке и сборке в процессе изготовления. Разработаны конструктивно-технологические методы повышения долговечности узлов металлических конструкций при переменных нагрузках и пониженных температурах, позволяющие увеличить несущую способность металлоконструкций на 30–40%.
Лекции по курсу «Строительная механика и металлические конструкции», который читает Анатолий Владимирович, запоминаются студентам ясностью изложения, умением надёжно удерживать внимание аудитории, в том числе благодаря хорошему чувству юмора.
Удостоен нагрудного знака Минвуза СССР «За отличные успехи в работе» и почётного знака МГТУ им. Н.Э. Баумана «За заслуги перед Университетом».
2017
С 2017 года кафедру возглавляет Тропин Сергей Львович
В 1990 году окончил МГТУ им. Н.Э. Баумана и в 1993 году – аспирантуру МГТУ. Диссертация на тему «Повышение безопасности движения большегрузных колёсных транспортных систем при перевозке крупногабаритных неделимых грузов» (2013 г.).
Главный редактор журнала «Машины и установки: проектирование, разработка и эксплуатация».
Награждён орденом «Почётный гражданин России», почётным знаком «Орден. «За заслуги перед химической промышленностью, I степени».
Имеет благодарность генерального директора ПАО «Татнефть» за успешное плодотворное сотрудничество при реализации проектов строительства объектов Комплекса нефтеперерабатывающих и нефтехимических заводов.
Научные труды кафедры в фонде НТБ МГТУ им. Н.Э. Баумана:
Эшлиман А. К. Грузоподъемные машины : лекции / Эшлиман А. К. - Б.м., 1892-1893. - 116 с. - В переплете также: Эшлиман А. К. Краны, 1892-1893г.
Кифер Л. Г. Грузоподъёмные машины : лекции, читанные на 3 курсе механического отделения училища в 1902-1903 академическом году / Кифер Л. Г. - М. : Типо-литогр. Русского Товарищества печатного и издательского дела, 1902. - 281 с. - Издание студентов училища.
Кифер Л. Г. Изгиб кривого бруса. Теория и примеры расчетов : пособие при проектировании для инженеров, техников и студентов / Кифер Л. Г. ; авт. предисл. Кифер Л. Г. - М. : Типо-литогр. Русского Товарищества печатного и издательского дела, 1904. - 55 с. : ил.
Кифер Л. Г. Грузоподъёмные машины. Атлас конструктивных чертежей и эскизов исполненных воротов, кранов, подъёмников и их деталей : 63 таблицы / Кифер Л. Г. - М. : Типо-литогр. Русского Товарищества печатного и издательского дела, 1907. - 60 л. черт.
Кифер Л. Г. Грузоподъёмные машины / Кифер Л. Г. - М. : Типо-литогр. Товарищества И. Н. Кушнерев и К, 1910. Вып. 1 : Элементы грузоподъёмных машин и простые грузоподъёмные машины / Кифер Л. Г. - 1910. - II,210 с. : ил.
Кифер Л. Г., Абрамович И. И. Грузоподъёмные машины : учебное пособие для втузов / Кифер Л. Г., Абрамович И. И. - М. : Машгиз, 1948. Ч. I. - 1948. - 468 с. : ил. - Библиогр.: с. 465.
Кифер Л. Г., Абрамович И. И. Грузоподъёмные машины. Атлас конструктивных чертежей, схем и эскизов грузоподъёмных машин и их деталей : учебное пособие для втузов / Кифер Л. Г., Абрамович И. И. - М. : Машгиз, 1948. Ч. 2. - 1949. - 191 с. : черт.
Кифер Л. Г., Абрамович И. И. Грузоподъёмные машины : учебное пособие для втузов / Кифер Л. Г., Абрамович И. И. - М. : Машгиз, 1948. Т. II. - 1949. - 604 с. : ил. - Библиогр.: c. 601.
Кифер Л. Г., Абрамович И. И. Грузоподъёмные машины и специальные краны. Атлас конструктивных чертежей, эскизов и схем грузоподъёмных машин / Кифер Л. Г., Абрамович И. И. - М., 1948. - 141 л. : черт.
Кифер Л. Г., Абрамович И. И. Грузоподъёмные машины. Атлас конструктивных чертежей, схем и эскизов грузоподъёмных машин и их деталей : учебное пособие для втузов / Кифер Л. Г., Абрамович И. И. - М. : Машгиз, 1948. Ч. 1. - 1948. - 145 л. : черт.
Кифер Л. Г., Абрамович И. И. Грузоподъёмные машины. Атлас конструктивных чертежей, схем и эскизов грузоподъёмных машин и их деталей : учебное пособие для втузов / Кифер Л. Г., Абрамович И. И. - М. : Машгиз, 1948. Ч. 2. - 1949. - 191 с. : черт.
Александров М. П. Грузоподъёмные машины : учебник для вузов / Александров М. П. - М. : Изд-во МГТУ им. Н. Э. Баумана : Высшая школа, 2000. - 550 с. : ил. - Библиогр.: с. 544-545. - ISBN 5-7038-1516-9. - ISBN 5-06-003978-1.
Александров М. П. Подъёмно-транспортные машины. : учебник для машиностроительных техникумов / Александров М. П. - 2-е изд., перераб. - М. : Машиностроение, 1984. - 332 с. : ил. - Библиогр. в конце кн.
Александров М. П. Подъёмно-транспортные машины : учебник для вузов / Александров М. П. - 6-е изд., перераб. - М. : Высшая школа, 1985. - 519 с. : ил. - Библиогр.: с. 515.
Грузоподъёмные машины : учебное пособие / Александров М. П., Колобов Л. Н., Крутиков И. П. [и др.] ; общ. ред. Александров М. П. - М. : Высшая школа, 1973. - 471 с. : ил. - Библиогр.: с. 470.
Грузоподъёмные машины : учебник для вузов / Александров М. П., Колобов Л. Н., Лобов Н. А. [и др.]. - 2-е изд., перераб. - М. : Машиностроение, 1986. - 398 с. : ил. - Библиогр.: с. 394.
Руденко Н. Ф., Александров М. П., Лысяков А. Г. Курсовое проектирование грузоподъёмных машин : учебное пособие для студентов / Руденко Н. Ф., Александров М. П., Лысяков А. Г. - 3-е изд., перераб. и доп. - М. : Машиностроение, 1971. - 462 с. : ил., табл. - Библиогр.: с. 460-461.
Теория, расчёт и исследование подъемно-транспортных машин : сборник статей / ред. Александров М. П. ; МВТУ им. Н. Э. Баумана. - М. : Изд-во МВТУ, 1987. - 78 с. : рис. - (Труды / МВТУ им. Н. Э. Баумана ; № 484). - Библиогр. в конце статей.
Вершинский А. В. Расчеты металлических конструкций кранов в примерах / Вершинский А. В. ; ред. Александров М. П. ; МВТУ им. Н. Э. Баумана. - М. : Изд-во МВТУ, 1976. - 152 с. : ил. - Библиогр.: с. 149-150.
Вершинский А. В. Технологичность и несущая способность крановых металлоконструкций / Вершинский А. В. - М. : Машиностроение, 1984. - 167 с. : ил. - Библиогр.: c. 163-166.
Вершинский А. В., Гохберг М. М., Семенов В. П. Строительная механика и металлические конструкции : учебник для вузов / Вершинский А. В., Гохберг М. М., Семенов В. П. ; общ. ред. Гохберг М. М. - Л. : Машиностроение, 1984. - 230 с. : ил. - Библиогр.: с. 227.
Робототехнические системы и комплексы : учебное пособие для вузов / Мачульский И. И., Запятой В. П., Майоров Ю. П. [и др.] ; ред. Мачульский И. И. - М. : Транспорт, 1999. - 445 с. : ил. - Библиогр.: с. 439-444. - ISBN 5-277-01999-5.
Подъёмно-транспортные машины: расчёт металлических конструкций методом конечных элементов : учебное пособие для вузов / Лагерев А. В., Вершинский А. В, Лагерев И. А., Шубин А. Н. ; ред. Лагерев А. В. - 2-е изд., перераб. и доп. - М. : Юрайт, 2021. - 177 с., [10] л. рис. : рис., табл. - (Высшее образование). - Библиогр.: с. 176-177. - ISBN 978-5-534-12649-5.
Несущая способность крановых металлоконструкций при пониженных температурах : [монография] / Вершинский А. В., Касымбек Ж. Н., Нургужин М. Р., Базарбаев С. С. ; Казахский национальный технический ун-т. - Алматы : Гылым, 1997. - 307 с. : ил., табл. - Библиогр.: с. 299-305. - ISBN 5-628-02240-3.
Вершинский А. В., Шубин А. Н. Расчет металлоконструкций методом конечных элементов : учеб. пособие по курсу "Строительная механика и металлические конструкции" / Вершинский А. В., Шубин А. Н. ; МГТУ им. Н. Э. Баумана. - М. : Изд-во МГТУ им. Н. Э. Баумана, 1998. Ч. 1. - 1998. - 31 с. : ил. - Библиогр.: с. 31.
Вершинский А. В., Шубин А. Н. Расчет металлоконструкций методом конечных элементов : учеб. пособие по курсу "Строительная механика и металлические конструкции" / Вершинский А. В., Шубин А. Н. ; МГТУ им. Н. Э. Баумана. - М. : Изд-во МГТУ им. Н. Э. Баумана, 1998. Ч. 2. - 1998. - 47 с. : ил. - Библиогр.: с. 47.
Вершинский А. В., Шубин А. Н. Расчеты металлических конструкций кранов в примерах : учебное пособие по курсу "Строительная механика и металлические конструкции" / Вершинский А. В., Шубин А. Н. ; МГТУ им. Н. Э. Баумана. - М. : Изд-во МГТУ им. Н. Э. Баумана, 1993. Ч. 3 : Расчет стрел поворотных кранов. - 1994. - 29 с. : ил. - Библиогр.: с. 29.
Лобов Н. А. Пассажирские лифты грузоподъёмностью 400 и 630 кг : учебное пособие / Лобов Н. А. - М. : Изд-во МГТУ им. Н. Э. Баумана, 1999. - 183 с. : рис., табл. + 13 отд. л. рис. - Библиогр.: с. 181. - ISBN 5-7038-1413-8.
Зенков Р. Л., Ивашков И. И., Колобов Л. Н. Машины непрерывного транспорта : учебник для вузов / Зенков Р. Л., Ивашков И. И., Колобов Л. Н. - 2-е изд., перераб. и доп. - М. : Машиностроение, 1987. - 430 с. : ил. - Библиогр.: с. 425.
Пивко А. В., Масягин А. В. Разработка и экспериментальное исследование типоразмерного ряда электромеханических модулей роботов-манипуляторов / Пивко А. В., Масягин А. В. // Теория, расчёт и исследование подъемно-транспортных машин : сборник статей / ред. Александров М. П. ; МВТУ им. Н. Э. Баумана. - М., 1987. - (Труды / МВТУ им. Н. Э. Баумана ; № 484). - С. 13-23.
Научные школы Московского государственного технического университета им. Н. Э. Баумана. История развития / ред. Фёдоров И. Б., Колесников К. С. - 2-е изд., доп. - М.: Изд-во МГТУ им. Н. Э. Баумана, 2005. - 463 с. : ил. - Издано к 175-летию со дня основания МГТУ им. Н. Э. Баумана. https://library.bmstu.ru/Catalog/Details/114218
Кифер Л. Г. Грузоподъёмные машины : лекции, читанные на 3 курсе механического отделения училища в 1902-1903 академическом году / Кифер Л. Г. - М. : Типо-литогр. Русского Товарищества печатного и издательского дела, 1902. - 281 с. - Издание студентов училища. Фонд редких книг МГТУ им. Н.Э. Баумана. https://library.bmstu.ru/Catalog/Details/298614
Отчёт преподавателя Л. Г. Кифера о курсе «Транспортирующие и сложные Грузоподъёмные машины» / Кифер Л. Г. // Известия Императорского Московского Технического Училища : сборник статей. - 1908. - Т. 3 : 1907-8 учебный год. - РАЗД. ПАГ. 174-175. https://library.bmstu.ru/Catalog/Details/583079
Эшлиман А. К. Грузоподъёмные машины : лекции / Эшлиман А. К. - Б.м., 1892-1893. - 116 с. - В переплёте также: Эшлиман А. К. Краны, 1892-1893г. Фонд редких книг МГТУ им. Н.Э. Баумана. https://library.bmstu.ru/Catalog/Details/334341
Ивашков Н.И. Начало подготовки отечественных инженеров по подъёмно-транспортным машинам и оборудованию. К 95-летию кафедры «Подъёмно-транспортные системы» МГТУ имени Н.Э. Баумана // Подъёмно-транспортное дело. - 2019. - №3-4. - С. 3-11.
Выражаем благодарность за помощь в подготовке статьи профессору кафедры «Подъёмно-транспортные системы» Вершинскому Анатолию Павловичу, заведующему кафедрой до 2017 года!
Составители
Наумова Элла Васильевна
Главный библиограф НТБ МГТУ им. Н.Э. Баумана
Осипенко Татьяна Семёновна
Главный библиограф НТБ МГТУ им. Н.Э. Баумана (с 2001 до 2024 года – заведующий Научно-библиографическим отделом НТБ МГТУ им. Н.Э. Баумана)
27.12.2024
Используя сайт Библиотеки МГТУ им. Н. Э. Баумана,
Вы соглашаетесь с использованием файлов cookie и сервисов сбора и анализа статистики посещений
для обеспечения работоспособности сайта и улучшения качества обслуживания.
Подробнее о файлах cookie.
Личный кабинет
Читать онлайн
27.12.2024
