Герб МГТУ им. Н.Э. БауманаНаучно-техническая библиотека МГТУ им. Н.Э. Баумана

Подробное описание документа

Бертц Д. Р.
   Теоретическое и экспериментальное исследование конвективного теплообмена в ракетных двигателях / Бертц Д. Р. ; пер. с англ. Красицкий В. П. ; ред. пер. Ивенских Н. Н. - Б.м., 1972. - 176 с. : ил. - (Технический пер./Головной отдел научно-технической информации №8 ; № 1364).

Задача расчета распределения тепловых потоков в ракетном двигателе является достаточно сложной из-за влияния на поле течения и термодинамику все еще неизученных эффектов горения. Поэтому для получения практических результатов приходится использовать упрощенную теоретическую модель, окончательные выводы из которой должны сравниваться с экспериментом. Наиболее подходящей моделью для описания этой задачи является сжимаемый турбулентный слой, начинающийся от произвольной точки, с химическими реакциями, ограниченными равновесной рекомбинацией или рекомбинацией на каталитической стенке, ограниченной диффузией. Исследование этой модели для ускоренных течений в пограничном слое невозможно без дополнительных предположений о коэффициенте поверхностного трения и аналогии Рейнольдса. В настоящей работе подводится итог исследования этой модели (наряду с детальным рассмотрением специальных задач, таких как учет переменности свойств, учет химических реакций и расчет коэффициентов переноса) и приводится несколько замкнутых соотношений, полученных применительно к рассматриваемой задаче.
Описаны результаты ряда экспериментов с горячим воздухом, выполненных для проверки справедливости принятых предположений о пограничном слое. Однако наиболее существенными являются представленные экспериментальные данные по распределению локальных тепловых потоков в ракетных двигателях, работающих в широком диапазоне условий, топлив, распылительных головок и размеров. Сравнение этих данных с результатами расчетов показало, что существует диапазон значительных отклонений тепловых потоков. Эти отклонения происходят из-за эффектов горения, учет которых при построении достаточно точных теорий или полуэмпирических формул невозможен до тех пор, пока не будет рассчитано само горение.

621.45 Реактивные двигатели
1 экз.
Вы можете получить данный документ в одном из следующих отделов
  1. Преподавательский абонемент ауд.313, ГУК, ауд. 313
  2. Читальный зал ауд.313, ГУК, ауд. 313